梅赛德斯·奔驰电动汽车增加了人造发动机的噪音

2019-11-02 09:52:11 编辑：来源：

导读电动汽车发动机在低速时可能会低声细语，这使电动汽车对行人构成威胁，尤其是对有视觉障碍的行人。自2019年7月1日起，必须在电动汽车中安装

电动汽车发动机在低速时可能会低声细语，这使电动汽车对行人构成威胁，尤其是对有视觉障碍的行人。自2019年7月1日起，必须在电动汽车中安装警告声发生器。这是由于新的欧盟指令。

这规定，最初在新认证的混合动力，电动和燃料电池车辆(以及卡车和公共汽车)中，必须安装声学车辆警报系统(AVAS)，以保护其他道路使用者。在欧盟，最高20 km / h(。

该指令详细说明了AVAS警告的听起来和不听起来的参数。例如，这适用于最小和最大音量以及某些声音成分。

根据这些法规和许多其他法规，辛德芬根(Sindelfingen)梅赛德斯-奔驰技术中心(MTC)的声学测试设施的声音专家正在努力为电动化的Mercedes发出声音。外部声音测试设施中的特殊麦克风用于为每种电子模型开发单独配置的电子声音。

模拟，测量，评估和详细的改进将一直持续到结果完美为止。在随后的试驾中，机上有一个特别敏感的乘客-人造头。这记录了最小的噪音，并令人印象深刻地接近人耳。

不同市场的不同标准

奔驰AVAS声音在欧盟，日本和中国的情况略有不同。美国还有其他要求，例如音量要求。此外，当挂入档位时，固定式车辆必须已经发出声音，直至30 km / h时声音更大。几乎所有国家/地区都禁止客户关闭AVAS。

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