2019 Ram Chassis Cab变得更坚固 更轻 更安全

您(普通消费者)可能不会在当地经销商处购买Ram的 Chassis Cab 卡车中的一辆，但是这些车辆对于改装公司以改变底盘以供公用事业，拖车公司，穿梭巴士等使用的公司很重要。伴随着2019 Ram 2500和3500 HD的更新，该汽车制造商还在今年的2019芝加哥车展上发布了Ram Chassis Cab的更新版本。

在前面，Ram的标准发动机选装件(6.4升Hemi V8)保持不变，与8速自动变速箱配合使用时仍可产生410马力和429磅-英尺的扭矩，这是底盘驾驶室中的新功能。卡车。当与4500和5500卡车上的六速自动变速箱配合使用时，发动机可产生370 hp和429 lb-ft的功率。发动机还具有气缸停用功能以节省燃油。

可选发动机是6.7升康明斯涡轮增压柴油直列六缸发动机，已经进行了重大升级，现在可输出360 hp和800 lb-ft，比去年的卡车增加了35 hp和50 lb-ft。它仅与六速自动变速器匹配。拉姆说，发动机的变化，包括用更坚固的压实石墨铁制成的新发动机组，使其比以前的康明斯涡轮柴油机轻了约60磅。

2019年Ram Chassis Cab的最重要的牵引和有效载荷额定值也得到了改善，允许多达35,220磅的牵引和12,510磅的有效载荷。这些分别是2018年型号最大重量30,600磅和12,480磅的增加。

还有更多的安全技术。2019年的每种Ram Chassis Cab内饰均具有自适应巡航控制，前撞警告和自动紧急制动功能，其中后者还可以与挂车制动器配合使用。倒车雷达和270度摄像头系统可帮助避免低速颠簸，而特殊的货物观察摄像头旨在让驾驶员随时留意卡车的货箱。

在机舱内，底盘驾驶室采用全新，更现代的设计和材料，具有显着更新的外观。3.5英寸和7英寸彩色组合仪表都可用，就信息娱乐而言，卡车将提供在Ram 1500中首次亮相的大型12英寸Uconnect触摸屏信息娱乐系统。现在，所有饰件均提供按钮启动功能，配备八速自动变速箱的车型配备了旋转式电子变速器。

其他机舱调整包括气候控制系统，该系统可提供30%的气流，但噪音更低，并具有更大的挡风玻璃除霜器通风口。新的中央控制台提供了更多的存储空间和五个USB端口(包括C型端口)以及可选的无线电话充电功能。两个115伏电源插座也可用于充电工具，笔记本电脑或其他设备。拉姆还抛弃了卡车的老式鞭状天线，将其换成微妙的鲨鱼鳍式设计，该公司称这可以减少风噪并改善接收效果。

外部变化也很大，2019年的Ram Chassis Cab与上述2500和3500 HD卡车共享钣金。旧的十字线格栅已经过时，取而代之的是新的RAM字标格栅处理。据说三个大灯选项都提供了最后一辆卡车的流明光输出的两倍，并且可用的LED单元具有终身保修。

新型铝制发动机罩有助于减轻重量，而格栅的设计则允许更多的冷却空气进入发动机舱。前保险杠上较大的开口有助于为康明斯发动机的中冷器供油，拉姆说，这是底盘驾驶室卡车有史以来最大的中冷器。

最终，Ram表示，通过确保所有电缆，软管和其他物品都布置在车架导轨的下方，装潢工人的生活变得更加轻松，这些公司将这些底盘驾驶室卡车变成了穿梭巴士等。在战略位置也有预钻孔，用于布置新的生产线或硬件。电气系统包括用于上装工的特殊接口，如果需要，驾驶室的后部可以转换为剖视图。

2019年的Ram Chassis Cab将于今年第二季度开始销售，价格将在那个时候宣布。