2020款凯迪拉克CT4在入门级奢侈品方面再创新高

尽管公众对交叉的兴趣仍然坚定，但凯迪拉克并未放弃对轿车的关注。证据在哪里?首先是CTS替换CT5轿车，现在我们更换了ATS。

2020款凯迪拉克CT4于周四首次亮相，它代表了该品牌在入门级豪华轿车上的第二次破解。与凯迪拉克的一些竞争对手不同，这款小型轿车是后轮驱动，凯迪拉克承诺这是一款可以骑行的车型。回想一下，这不是我们第一次看CT4。该品牌实际上在几个月前展示了更为出色的CT4-V，并在V系列之上嘲笑了更加喧闹的CT4。但这是你最有可能在路上看到的CT4。

首先，汽车的尺寸与旧的ATS相差不远。它实际上长了大约三英寸，但它不是那么宽，也不是几英寸高。内部，头部空间和腿部空间也随着ATS的增加而增加。奇怪的是，CT4比基础形式的离开的ATS兄弟重43磅。

这一次，凯迪拉克将完全适应所有装饰。CT4车型的标准发动机是2.0升涡轮增压发动机，发动机功率为237马力，扭矩为258磅 - 英尺。那些指定高级豪华装饰或选择CT4-V的人将被视为2.7升涡轮增压发动机。减去V徽章，它产生309马力和348磅 - 英尺的扭矩; 与V，预计325马力和380磅 - 英尺的扭矩。标准2.0升发动机的8速自动螺栓，配备2.7升的车型配备10速自动变速箱。

每一台CT4都采用后轮驱动，但凯迪拉克表示，无论买家选择哪种车型，全轮驱动都是可选的。

在CT4内部，凯迪拉克致力于用金属元素刷上的高品质材料覆盖所有接触点，以强调轿车的技术。在仪表板的中央，有一个8英寸的触摸屏，在皮肤下，CT4采用了新的数字架构。为方便起见，可以进行无线更新。所有CT4的标准设备包括皮革包裹的方向盘，带按钮启动LED照明的无钥匙进入和双区气候控制。驱动程序可以使用选择器从几种不同的驱动模式中进行选择，从而改变CT4的行为方式。

哦，Super Cruise将是可选的。最后，凯迪拉克令人难以置信的高速公路驾驶系统将走向大众。预计明年某个时候。

关于外观造型：这是凯迪拉克长期运行的“艺术与科学”主题的演变。前大灯从垂直方向转向水平方向，长时间运行的灯在前面板下垂。侧面轮廓基本上没有戏剧性的干净外观和后部唤起婴儿CT6外观与重新设想的垂直尾灯。如果你喜欢现代凯迪拉克设计，你应该喜欢它。如果凯迪拉克不在你的雷达上，它可能不是理想的一杯茶。

啊，但凯迪拉克真的很想要这辆车 - 尤其是年轻人。与梅赛德斯 - 奔驰A级和奥迪A3一样，CT4将尽最大努力让买家进入奢侈品牌，内饰时髦，内饰更豪华。凯迪拉克的王牌是CT4比上述入门级轿车更大。

凯迪拉克将在今年晚些时候为其重生的入门级轿车开设订单。当我们接近CT4的生产开始时，寻找价格。