2019款日产Pathfinder混合动力车 更加豪华

2019款日产Pathfinder混合动力车 更加豪华，英菲尼迪在纽约车展上正式推出2014款QX60 Hybrid跨界车。

很明显，在新英菲尼迪看到探路者的比例，但这就是视觉相似性结束的地方。QX60是最新的Infiniti，展示了Emerg-E插电式混合动力跑车的影响。

前端有一个大格栅，两侧是标准的高强度放电氙气大灯，侧面的绷紧曲线通向狭窄的LED尾灯单元。这种效果更多的是获得的味道，而不是探路者的粗线，但造型与英菲尼迪系列的其他部分相得益彰。微妙的混合标记表示QX60 Hybrid来自其非混合型对应物。

QX60 Hybrid采用一个电机，两个离合器驱动系统，适用于前轮驱动或全轮驱动。动力传动系统的中心是2.5升增压四缸发动机和15千瓦(20马力)电动机，通过无级变速器(CVT)发动动力。系统总输出功率约为250马力。

锂离子电池组为电动机提供动力，但正如我们去年发现的原型版本中所发现的那样，英菲尼迪太重了，电动传动系统不够强大，不足以让QX60 Hybrid独自使用电力。这可能会阻止一些驾驶者期待完全混合动力驾驶体验，只能以低速运行。

QX60将在不需要的时候将发动机关闭，正如原型驱动器上的工程师告诉我们的那样，它只会很开心地在山上用电。当不下坡时，有四种驱动模式可供选择 - 标准，运动，生态和雪地。

所有这一切的结果是估计26英里/加仑的综合经济性，以及超过500英里的19.5加仑油箱的总范围。

QX60 Hybrid保留了其他QX型号的实用性 - 电池安装在第三排座椅下，确保乘客腿部空间不受影响。正如第三排所暗示的那样，QX可以为7名乘客提供灵活的座位选择。第二排座椅可以在近6英寸的范围内前后调节，具体取决于您的乘客或货物需求。第二排和第三排座椅均可折叠折叠(分别为60/40和50/50)，每排也可以倾斜。

在前排你会发现一个带有皮革装饰的驾驶员驾驶舱和“Kasane Washi”(不，我们也不知道)或Maple(是的，听说过)的口音，视规格而定。在混合动力车中，特殊信息屏幕显示混合动力驱动系统的详细信息。

驾驶员获得一个8向电动可调座椅，乘客可以进行六度调节。HEV Deluxe Touring Package提供加热和冷却座椅以及加热的第二排座椅和加热方向盘。其他一些功能，包括RearView显示器，蓝牙，USB，SiriusXM卫星广播等都是标准配置。