2019款本田HR-V跨界车的EPA燃油经济性

我们现在拥有2019款本田HR-V跨界车的EPA燃油经济性，这是基于Fit超小型车。

凭借1.8升四缸发动机的唯一选择，当与前轮驱动和CVT自动变速箱订购时，本田有史以来最小的跨界车的总功率为31英里/加仑(28英里/加仑，35英里/加仑)。

全轮驱动车型共计29英里/加仑(27英里/加仑，32英里/加仑高速公路)。

前轮驱动车型还有一个六速手动选项，可达到额定的28英里/加仑(25英里/加仑的城市，34英里/加仑的高速公路)。

最新发布的燃油经济性评级，首先由Autoblog发现，使HR-V接近新兴的微型交叉级别的顶部。

在合并后的评级中，配备CVT的HR-V比最近推出的2015雪佛兰Trax更加高效，后者的额定功率为29英里/加仑(26英里/加仑城市，34英里/加仑高速公路)，前轮驱动及其唯一的动力系统选项 - - 1.4升涡轮增压四速和六速自动变速箱。

全轮驱动，Trax合计为27英里/加仑(24英里/加仑，31英里/加仑高速公路)。

虽然与雪佛兰共享平台和动力传动系统，但HR-V还击败了2015款别克Encore，后者的运力略低于Trax。

日产Juke也是如此 - 可以说是这一领域的先驱。

这里列出了太多的Juke排列，但最有效的型号是带有六速手动的标准前轮驱动版本，总计30英里/加仑(28英里/加仑城市，34英里/加仑高速公路)。

HR-V的1.8升发动机可产生138马力和127磅 - 英尺的扭矩。基本平台与Fit共享，为本田提供了一个更小的型号，以便在其产品阵容中位于CR-V的下方。

它将与墨西哥Celaya的Fit一起建造，并于今年晚些时候抵达展厅。

当它发生时，它将遇到类似大小的交叉的猛烈冲击。

其中包括2019款Jeep Renegade，2019款菲亚特500X和2019款马自达CX-3。看看当这些车型的官方汽油里程评级公布后HR-V如何叠加将会很有趣。