现在我们推出了第一辆专为美国以外地区销售的Jeep

Jeep在70多年前就开始了美国陆军，该品牌在全球范围内获得了巨大的认可。

现在我们推出了第一辆专为美国以外地区销售的Jeep而不是在家里推出的Jeep Renegade。

这是一款超小型吉普车，从意大利装配厂出口到北美，其尺寸和个性似乎非常适合世界上几乎每个市场对多用途车辆日益增长的需求。

由菲亚特和克莱斯勒合并而成的第二辆Jeep，在更大的紧凑型Jeep Cherokee之后，Renegade缩短了16英寸 - 至少几十年内销售的最小吉普车。

这是一个性格开朗的小野兽，其造型融合了传统Jeep韧性和设计可爱的美妙组合，以及不可避免的“可爱”因素，吸引了全世界年轻和更多的女性买家。

它的许多设计细节都略显超大 - 前大灯，轮拱，太阳镜 - 而Renegade则充满了“复活节彩蛋”设计风格，如Jeep前大灯和格栅设计，印有塑料，橡胶垫等等。

它只配备了两种动力总成选择：基本型号是160马力的涡轮增压1.4升发动机，配备六速手动变速箱(推动菲亚特500 Turbo的同一组合的变体)。

上面是一款180马力的2.4升四缸发动机，与切诺基和新克莱斯勒200轿车中使用的九速自动变速箱配对。

值得庆幸的是，这款9速自动变速器在Renegade中表现得比我们最近测试的2015款克莱斯勒200更好，在那里它是不可预测的，笨拙的，并且令人不愉快。

然而，就燃油经济性而言，最终的评级仍在计算中 - 尽管Renegade即将开始销售。

在评级发布时，我们会在这方面有更多内容; 目前，所有FCA都会说这两个版本的评级为“高速公路上超过30英里/加仑”。

Renegade是一款令人愉悦的汽车，在道路和城镇周围的使用远比您对Jeep的期望更加精致。

噪音抑制效果很好，只有在某些粗糙的路面上，轮胎噪音才会受到干扰。

乘坐很好，尽管电动助力转向不提供比平均值更多的反馈，小吉普仍然保持良好的道路。

前排座椅舒适，支撑良好，相距足够远 - 这是一个宽大的微型车 - 驾驶员和前排乘客不会碰到肩膀。然而，无论身在何处，后排座椅都是狭窄的。

2.4升发动机的响应很好，虽然在最重的车型中 - 越野TrailHawk版本带有防滑板，双速分动箱等等 - 它必须应对超过3,500磅的重量。

大多数叛徒将在公路上使用，但吉普为Trailhawk的越野能力感到自豪。我们必须在为此目的设立的特殊路线上对各种爬山，溪流，岩石，块状和不规则道路进行测试。

Renegade不会为你的牧马人大哥提供最后20%的攀岩能力，但对于一辆舒适的小型多用途车来说，它的能力令人惊讶。并非大多数买家都有可能发现。

我们认为Renegade会做得非常好。它拥有Jeep品牌以及与Chevy Trax，Fiat 500X以及快速增长的小型运动类别中的其他竞争对手竞争的相关能力。

在我们的大部分时间里，测试车是2015款Jeep Renegade Latitude 4 x 4“Commando”橄榄绿，配备180马力的2.4升四缸发动机和九速自动变速箱。

虽然没有给出选项的突破，但是纬度是三个修剪水平的中间，而预期是购买的大部分。

我们的车底价为23,295美元，包括My Sky可拆卸玻璃车顶板，底线标价为26,680美元(可能包括强制性的995美元运费)。