日内瓦车展上正式推出的奥迪Q7 e-tron quattro柴油插电式混合动力车

目前在北美没有销售柴油混合动力车，但柴油爱好者最近对在日内瓦车展上正式推出的奥迪Q7 e-tron quattro柴油插电式混合动力车垂涎三尺。

不幸的是，对于那些TDI粉丝来说，奥迪将把这款车型限制在欧洲销售。

北美和中国都将使用Q7 e-tron quattro插电式混合动力车的汽油发动机。

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这一消息来自行业贸易杂志“ 汽车新闻欧洲”(需要订阅)，后者证实了奥迪产品开发负责人乌尔里希·哈肯伯格的故事。

美国Q7 e-tron将使用配备模块化混合动力系统的2.0升涡轮增压汽油四缸发动机，而不是欧洲版3.0升TDI V-6涡轮增压柴油机。

哈肯伯格表示，奥迪并没有完全关闭在北美提供柴油Q7插电式混合动力车的大门，并表示该品牌在美国的“柴油车型”取得了“成功”。

他说，奥迪将分析市场，看看这样的车辆是否对美国买家有意义。

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在将汽油发动机换成其北美插电式混合动力车型时，奥迪追随沃尔沃的领先地位。

该公司凭借其沃尔沃V60柴油插电式混合动力车在欧洲取得了巨大成功。

但对于美国而言，其即将推出的2016款沃尔沃XC90 T8双引擎插电式混合动力SUV将采用涡轮增压和增压2.0升四缸汽油发动机。

除了雪佛兰科鲁兹柴油(其销量一直很低)之外，美国的柴油和SUV乘用车仅限于德国制造和吉普。

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现在大约60%的美国加油站都有柴油燃料，但其中一半不在主泵级别 - 这对一些不希望在半决赛期间填满的司机产生了抑制作用。

目前，在大多数州，燃料价格也比汽油价格高出1美元以上，这使其经济和投资回报成为可疑。

鉴于可能在美国销售的插电式混合动力奥迪Q7车型的比例很低 - 这已经是该品牌的低容量车型 - 我们打赌北美任何柴油插电式混合动力Q7 。

然而，我们怀疑我们的预测并不意味着柴油车迷会停止提倡这种车型。