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BMW i Hydrogen Next介绍了其他电气化方法
2019-09-11 15:59:39
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导读 电池动力传动系统是一个很好的解决方案，但它不是唯一的解决方案。宝马正在寻找可以相互并存的多种电气化方法，其最新的开发工具表明它们可
电池动力传动系统是一个很好的解决方案，但它不是唯一的解决方案。宝马正在寻找可以相互并存的多种电气化方法，其最新的开发工具表明它们可以协调一致地工作。
宝马周二推出了i Hydrogen Next燃料电池开发车。基于当前的X5 SUV，该车型预测了该汽车制造商未来在氢能方面所做的努力，下一次将于2022年首次亮相。宝马希望到2025年将燃料电池车投放销售，但正如其新闻稿中所述。 ，“时间在很大程度上取决于市场需求和整体状况。”
宝马对X5的外观进行了一些重要修改，以帮助它与其他传统动力X5相媲美。车身采用蓝色三角形涂层覆盖，颜色延伸至格栅，前大灯，车轮和后部扩散器。说到后扩散器，那些蓝色元素取代了排气管，看看没有内燃机。这就是它，真的。这只是普通的'X5'。
汽车制造商利用其新闻稿宣传氢的一些好处。它的加油时间与汽油车类似，这意味着它比普通的现代电动车快一点。范围取决于油箱的大小，动力系统本身并未受到气候的影响。宝马指出，唯一的麻烦是世界上大部分地区严重缺乏基础设施，尽管有些正在开发中。
这并不是宝马首次涉足氢气领域。该汽车制造商于2013年与丰田公司合作开发了一种使用压缩氢气的动力总成。宝马一直在5系Gran Turismo车型中使用该JV驱动系统，两家公司仍在合作进一步开发该技术。
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