日产Murano交叉型多功能车悄然进入阵容 预计销售量最小

如果汽车发动，如此安静，一开始没有人注意到怎么办?

它存在吗?

最近的一项发现是，日产现在正在销售其Murano交叉型多功能车的混合动力版本，这是当前2016年车型年度提出的。

这个消息是由爱好者出版物Car and Driver报道的，该出版物给出了该车的规格，并指出它在没有正式公告的情况下悄然出现在日产的网站上。

然而，爱好者的出版物却忽略了穆拉诺混合动力车可能不应该被视为与雷克萨斯RX 450h相同的混合动力车类，它引用了潜在的竞争对手。

这是因为日产混合动力系统就是所谓的“轻度混合动力系统”，其电动机功率不足以在非常有限的情况下自行推进车辆。

就像2014年日产Pathfinder混合动力车出现一个型号然后消失一样，2019款穆拉诺混合动力车的发动机仅产生15千瓦(20马力)。

它与增压的2.5升4缸发动机配对，组合动力传动系统的输出功率为250马力，比所有其他Murano版本中使用的3.5升V-6低10马力。

事实上，轻度混合动力车可能是一种已经出现的技术。它们被更便宜的增强型起动顶部系统所取代，并且通过“全混合动力”系统从上方施加压力，这些系统提供一些仅电动的运行。

到目前为止，轻度混合动力车的最大支持者是本田，但它只有一个这样的车型，低容量CR-Z。

它现在已经将其混合动力转向更强大的双电机系统，包括其2017款雅阁混合动力轿车。

它还将提供单独的插电式混合动力版Honda Clarity中型轿车，今年晚些时候首次与氢燃料电池动力系统一起销售。

在回应Green Car Reports提出的问题时，日产的Dan Passe证实2016款日产Murano混合动力车上个月已在美国上市销售。

他证实了Car and Driver报道的大约600至650辆汽车的数量，但拒绝推测混合动力Murano是否超过一年的发售量。

他补充说，该公司没有对未来的产品计划发表评论，因此无法确定未来是否会出现Rogue Hybrid，正如几年前所建议的那样。

2014年的Pathfinder Hybrid似乎没有取得显着的销售成功。

日产汽车公司的Dan Bedore指出，该公司并没有从整体车型中突破其混合动力车的销量，因此不能说在停产之前销售了多少款Pathfinder Hybrids。

与此同时，英菲尼迪也有效地停止了QX60 Hybrid，这是与使用相同动力系统的Pathfinder Hybrid相同的基本车型的更豪华版本。