马自达宣布使用压缩点火的汽油发动机

一款新的汽车发动机最终将亮相。本周的汽车观察网站对马自达的周二宣布有兴趣。在电动汽车作为我们的未来发展重点的时候，马自达正在推出一种他们称之为Skyactiv-X的汽车发动机。

马自达周二发布的日本广岛日报称，它正在推出世界上第一款使用压缩点火的商用汽油 发动机。

路透社援引马自达研发负责人藤村清志告诉记者。“我们认为，追求理想的内燃机是我们当务之急。” 他说，是的，电气化是必要的，但“ 内燃机应该先行。”

马自达的公司发布说明这是一款采用压缩点火的商用汽油发动机，燃料 - 空气混合物在被活塞压缩时会自燃。

马自达的燃烧方法标记为Spark Controlled Compression Ignition。

Jalopnik说：“马自达的动力系统团队已经酿造出一种奇特的新发动机，就像柴油一样，使用压缩来激活燃烧过程。” Jalopnik的 David Tracy 探讨了他们的Spark控制压缩点火的全部内容。特雷西说，“它有时是一种均质的充电压缩点火发动机，但它在某些发动机工况下无缝转换为常规火花点火发动机。

马自达发布的消息称，该方法克服了阻碍压缩点火汽油发动机商业化的两个问题：“最大限度地利用压缩点火的区域，实现压缩点火和火花点火之间的无缝过渡。”

该公司表示，压缩点火使“超级稀薄燃烧”(汽油与空气的比例降低到火花点火发动机不会点燃的水平)使发动机效率提高了20%至30%。目前的Skyactiv-G。

Autoweek的Jay Ramey同样表示，直到现在，这些发动机的可靠运行一直困扰着汽车制造商。

Ramey写道：“均质充气压缩点火(HCCI)汽油发动机几十年来一直是内燃机工程师的圣杯。”

有趣的是，马自达的设计将使用火花塞在低温等条件下实现点火。CNET的安德鲁·克鲁克说：“发动机的功能就像传统的低转速燃气发动机一样，使用火花塞点燃燃烧室内的空气燃料混合物。然而，在更高的转速下，插头将停用，气体将在活塞下点燃单独压缩 。“

TOP GEAR的克雷格·贾米森也评论说：‘开发能闲置，然后工作，例如插头，是它的一个巨大的工程挑战自己。’

报道称新发动机'SkyActiv-X'将于2019年首次亮相。