未来十年生存的汽车反汽车计划

汽车行业正在快速变化，对国家的可能性来说太快了。新技术主要集中在最发达的市场，而世界其他地区则以自动化为主。但是，对于阿根廷来说，这可能是一个机会。它来自一份机密报告，准备和当地工厂协会(周三呈现ADEFA)，并在四月下旬被区预期，预计它在未来十年的行业。

在这项工作中-called “ADEFA：二千零三十分之二千零二十战略眼光” -这是说，虽然投资和需求的电动或混合动力汽车在未来几年将集中在汽车大国，包括中国，阿根廷能强在生产具有传统机动化的车辆中，供应新兴市场。一种利用失败战斗的方法。这个论点在研究中，由咨询ABECEB准备成立是基于对基础设施和成本的市场，如拉丁美洲，非洲和，以延迟一个较小的程度上，大洋洲，继续与内燃机消耗的车辆。另外，要考虑的因素是电动推进受限的最大表面。

因此，它旨在通过ICE技术(内燃机)或内燃机来满足新兴国家的需求。考虑到这一点，品牌在具有新技术的车辆上的投资将直接针对中央国家。

仅就拉丁美洲而言，该报告估计未来几年的市场将达到660万辆汽车，相当于850亿美元。对非洲和大洋洲而言，运营量约为250万0公里，金额为330亿美元。这使得潜在市场达到910万单位，达到118,000,000美元。这种生存策略(即研究中使用的词)可能超过2030年，因为据估计，目前的技术有20年的“窗口”。

并非所有航站楼似乎都打赌这个项目，因为有些航空公司计划在中期内加入“生态”发动机。例如，丰田计划到生产在阿根廷的Hilux皮卡混合动力车2025年标致也发放在当地工厂投资了一个平台，使生产的汽车电动，所以你可以很快适应时代的变化。

一个报告点的需要“来自新兴国家的ICE撷取需求”，将继续主导市场在2030年也预计，巴西“将重点放在乙醇”，而发达国家将重点放在新技术的姿势。

这项工作建立了一个全球性战略：“要成为具有高效，连接和安全的产品ICE的领先生产商，供应南半球和捕捉未开发投资再度”。