消费者报告推翻了课程 现在推荐特斯拉模型3

消费者报告已经改变其立场，现在推荐特斯拉Model 3，此前汽车公司本周发布了一项无线更新，将车辆的制动距离提高了近20英尺。该出口公司曾在5月22日发表的一篇评论中表示，模型3的制动“比我们测试过的任何现代汽车都差得多” 。

虽然该出版物仍然对模型3的某些方面存在问题，例如汽车的乘坐舒适性及其对触摸屏界面的依赖性，CR表示更好的制动距离足以保证推荐。“车辆还存在其他缺陷，” CR公司汽车测试总监杰克·费希尔告诉今日美国报。“那些未必得到解决。它不是同类产品中的佼佼者，但它肯定是一款足以推荐的车型。“

费舍尔今天表示，他对特斯拉能够通过无线软件更新迅速纠正这一问题印象深刻。“我已经在CR工作了19年，测试过1000多辆汽车，”费舍尔说，“我从来没有见过一辆可以通过无线更新提高赛道性能的赛车。”

“非常感谢来自@ConsumerReports的高质量批评反馈，”特斯拉首席执行官埃隆马斯克在Twitter上写道。他补充说，在模型3的新版本中，道路噪音和乘坐舒适性已经得到了解决，而不是CR测试，并且模型3的触摸屏用户界面的改进将在“本月晚些时候”出现(尽管目前还不清楚意思是五月或六月)。

CR在发布更新之前测试了两个Model 3，发现他们平均需要152英尺来停止每小时60英里的速度。据CR称，这比福特F-150以相同的速度停下来要多7英尺，比特斯拉Model X高出25英尺。

最终，特斯拉在道路上推进3型的软件更新将停车距离减少了19英尺，总共减少了133英尺，CR称这是“典型的紧凑型豪华轿车”。特斯拉显然通过以下方式实现了更好的制动距离。根据CR，调整控制Model 3的防抱死制动系统的软件。

特斯拉和CR 之间的历史只要它格格不入。该出版物经常赞扬汽车公司的创新，但也没有回避批评它的缺点，每个决定都成为头条新闻。CR 拉其建议，在可靠性方面的S型，2015年，即使它有“破”了自己的评级系统给全电动轿车的得分为103出100 CR后来回到推荐的S型，但对于类似的可靠性问题，它也对Model X SUV持批评态度。

据同时，特斯拉的员工正在全天候工作，尽可能多地运送模型3，根据马斯克最近向工作人员发送的一封电子邮件。该公司正试图在今年年中之前将汽车产量提高到每周5-6,000辆左右。在此之前，特斯拉表示，它所提供的每一款Model 3都在亏损。