在汽车制造商正式推出之前 可以看到一英里之外的一些更新

在汽车制造商正式推出之前，可以看到一英里之外的一些更新。在我们看到更新的梅赛德斯 - 奔驰GLC之后，我们知道这些更改应用于更热门的AMG版本只是时间问题。现在，在2019 年的纽约车展上，一切都圆了。

与标准GLC一样，GLC63和GLC63 Coupe车型前后都配有清新的照明灯具，以及新选装的21英寸车轮和重新设计的梯形排气装置。无论您使用更实用的GLC还是更加滑溜的AMG Coupe，都会有视觉上的变化。AMG专用格栅和更具侵略性的前分离器通过放大的侧梁可视地进入车辆后部，在那里您可以找到独特的后扩散器。

在汽车制造商正式推出之前，可以看到一英里之外的一些更新。在我们看到更新的梅赛德斯 - 奔驰GLC之后，我们知道这些更改应用于更热门的AMG版本只是时间问题。现在，在2019 年的纽约车展上，一切都圆了。

与标准GLC一样，GLC63和GLC63 Coupe车型前后都配有清新的照明灯具，以及新选装的21英寸车轮和重新设计的梯形排气装置。无论您使用更实用的GLC还是更加滑溜的AMG Coupe，都会有视觉上的变化。AMG专用格栅和更具侵略性的前分离器通过放大的侧梁可视地进入车辆后部，在那里您可以找到独特的后扩散器。

2020车型年度最大的变化不是在发动机罩下或外部发动 - 它是机舱，经过全面检修以适应梅赛德斯 - 奔驰用户体验(简称MBUX)。新的信息娱乐界面比公司即将推出的COMAND系统更加强大和可配置。它在中央堆栈顶部设有一个10.2英寸的浮动中心触摸屏，增加了一个12.3英寸的屏幕，可用作仪表组。还有一个新的，可重新配置的新型平视显示器也可用。

MBUX通过简单的标注“Hey，Mercedes”支持类似Alexa的语音命令，或者您可以使用触摸屏功能，中控台上的手势控制板或一对方向盘拇指垫。这是与一个系统进行交互的许多不同方式，虽然根据我们的经验，MBUX需要一些时间来适应，但它是一个非常强大且极具吸引力的系统，允许驾驶员选择他们喜欢的界面方法。

2020车型年度最大的变化不是在发动机罩下或外部发动 - 它是机舱，经过全面检修以适应梅赛德斯 - 奔驰用户体验(简称MBUX)。新的信息娱乐界面比公司即将推出的COMAND系统更加强大和可配置。它在中央堆栈顶部设有一个10.2英寸的浮动中心触摸屏，增加了一个12.3英寸的屏幕，可用作仪表组。还有一个新的，可重新配置的新型平视显示器也可用。

MBUX通过简单的标注“Hey，Mercedes”支持类似Alexa的语音命令，或者您可以使用触摸屏功能，中控台上的手势控制板或一对方向盘拇指垫。这是与一个系统进行交互的许多不同方式，虽然根据我们的经验，MBUX需要一些时间来适应，但它是一个非常强大且极具吸引力的系统，允许驾驶员选择他们喜欢的界面方法。