雷克萨斯RC F轨道版增添了GT3的魅力

雷克萨斯RC F轨道版增添了GT3的魅力

雷克萨斯RC F轨道在日内瓦2019年

雷克萨斯RC F轨道版就在这里

谁曾想过稳重雷克萨斯会为其最紧凑的轿跑车带来一剂GT3赛车?嗯，新的，更集中的雷克萨斯RC F轨道版就是这样 - 而这些照片在2019年底特律车展上首次亮相。

可以把它想象成公司对BMW M4 CS的看法 - 这是一款更轻，更强劲，更专注于电路的V8发动机驾驶汽车。

雷克萨斯RC F轨道版的赛道航空

对于更加锋利的RC F来说，最明显的变化是空气动力学改造，配备后翼，与标准车的主动扰流板相比，可产生26公斤的额外下压力。它由碳纤维制成，以控制体重。

在前部，下巴扰流板也由复合材料制成，它设计用于引导气流以增强冷却和前端抓地力。发动机罩和车顶也由碳纤维增强塑料(CFRP)制成。

这是很多碳纤维......实际上，你知道，它更轻吗?

是的。雷克萨斯声称Track Edition比普通RC F轻70-80千克。

大部分重点都放在非簧载质量上，因此制动器升级为Brembo陶瓷盘，位于19英寸锻造合金BBS轮内。这说明这些轮辋是以RC F GT3赛车的车轮为蓝本的......

重量轻是这款车具有额外性能的唯一因素：它采用了自然吸气的5.0升V8发动机。没有我们的抱怨 - 这个引擎是一个复兴，听觉的喜悦。它已经在每个RC F中进行了升级，现在的功率规格如下：

最大功率

451bhp

峰值扭矩

384lb ft @ 4800rpm

根据其制造商的说法，额外的咕噜声来自改进的进气路线，第二个进气口以2800rpm(从3600rpm下降)打开，使发动机更深的肺部低于转速范围。

目前还没有公布价格，但新的RC F和Track Edition将于2019年3月开始销售，正好赶上新的19-reg车牌号。全部规格和细节将在发布日期前公布。

更新的2019年雷克萨斯RC F

这不仅仅是在底特律展出的强大的Track Edition。常规RC F也将在2019年刷新 - 这是照片中的蓝色车。

这是一个适度的车型年更新，但雷克萨斯声称有航空调整，一个有用的饮食计划，重新调整悬架和造型修改，以保持这辆车在面对不断发展的德国轿跑车。

我们非常感谢雷克萨斯自然吸气式5.0升V8发动机的持久吸引力 - 这是你今天可以购买的最后一种不沾的小块。额外的功率和扭矩应该可以实现快速的性能，0-62mph仅需4.5秒。

通过那些新的“堆叠式”LED前照灯，集成日间行车灯(DRL)和重新绘制的主轴格栅，发现2019款雷克萨斯RC F。在后部，尾灯设计进行了修改，后保险杠经过重新设计。