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2019-03-19 16:56:16 编辑: 来源:
导读 CAR Inquisition:Kazunori Yamauchi,Gran Turismo先生Kazunori Yamauchi不是汽车行业最知名的人物,但在创造和激励汽车爱好者方面,

CAR Inquisition:Kazunori Yamauchi,Gran Turismo先生

Kazunori Yamauchi不是汽车行业最知名的人物,但在创造和激励汽车爱好者方面,他与Gordon Murray和Colin Chapman一样重要。为什么?因为他是Gran Turismo的创造者,Gran Turismo是有史以来最受欢迎的赛车游戏系列之一。

“虽然Gran Turismo是一款视频游戏,但它也是一种运动,”Yamauchi告诉CAR。“这是我值得骄傲的事情。”确实如此,GT Sport不仅仅是一款游戏了 - 它也不是'真正的驾驶模拟器',正如它的旧标语所宣称的那样。

现在GT Sport可以成为任何人获得FIA认证世界冠军的门票 - 你需要的只是PS4,游戏副本和一些认真的天赋。但这一切都与Motor Toon Grand Prix,Mario Kart淘汰赛开始相当不利......

PlayStation 1天

Yamauchi在二十年前于1997年完成了他的开创性工作,并且永远改变了赛车游戏。凭借11首曲目,140辆汽车和令人难以置信的图形,PlayStation 1上的原版Gran Turismo将其他所有东西从水中吹走,并将游戏玩家的世界与汽车迷的世界无缝地融合在一起 - 并在后者的数百万处理。巨大的双碟Gran Turismo 2于1999年推出,并将Yamauchi的系列作为游戏中最权威的赛车游戏 - 从那以后它就像放弃一样。

自GT2以来,又有五场比赛紧随其后,现在GT Sport已经被国际汽联和主流汽车制造商所接受。除了获得FIA认证的冠军外,该游戏现在还包括Vision GT机器 - 为游戏设计的概念车。

在现实中驾驶

在最早的冒险之后,他很快就在丰田卡罗拉的驾驶中转向,Yamauchi很快发现自己落在了R32日产Skyline的车轮后面,这正是你在游戏中渴望的那种车。“我当时才24岁,而且我还有5年的汽车贷款,”山内承认道。“当我在公共道路上超速驾驶汽车时,我没有多久,它已经解体了。”

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五次一级方程式世界冠军和GT体育大使刘易斯·汉密尔顿,像成千上万的粉丝一样,将这场比赛归功于他在赛车和汽车文化方面的道路。GT的创造者承认游戏也增加了他自己的汽车知识,特别声称他对经典的新发现是对游戏的直接结果。

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他承认,当我只知道现代汽车的时候,我第一次创造了游戏。“但最近我有更多机会遇到并发现经典车型。他们很特别。

Yamauchi也涉足赛车。2009年,他参加了纽伯格林赛道的第一场比赛,并且多次回归 - 甚至在2011年的绿色地狱中取得了他的第一场胜利。在2018年,GT Sport可能仍然在PS4上,但它不仅仅是一场比赛。汉密尔顿表示,他更喜欢梅赛德斯定制的基于Brackley的模拟器,Yamauchi用它来推进自己的赛车技术。

模拟或独立运动?

“每当我参加比赛时,我都会练习[比赛]。他说,我同时为Gran Turismo的赛车设置和练习。“因此,当我在赛道上时,我实际上正在验证我已经在游戏中测试过的赛车设置和驾驶技术。”

Gran Turismo的演变已经从游戏到动力系列再到真正的赛车运动:今年首次获得FIA认证的GT Sport世界冠军。

Yamauchi说:“这真的始于一个共同的目标,我们在开始时与FIA达成一致,真正有助于塑造未来100年的赛车运动。”

下一步是什么?

“我们的目标是继续努力巩固Gran Turismo作为日常工具的地位。我希望它成为每个喜欢汽车和赛车的人的基础。

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告诉我们你的第一辆车?

“我的第一辆车是1982年的丰田卡罗拉。这是前轮驱动,它实际上是我女朋友当时给我的一辆车。这是我学会了如何开车的车。当时我会尽可能快地进入十字路口,直到汽车停下来,或者试着故意锁上刹车......我真的了解了那辆车中的汽车。

什么成就让你最自豪?

“Gran Turismo的地位现在不仅仅是一个视频游戏。”

你在车上做过的最好的事情是什么?

'2011纽博格林24小时耐力赛。这对我来说非常难忘,因为我正在日产GT-R中参加SP8T级比赛。这是我第一次在一场比赛中取得了一场胜利,这是非常令人满意的。赛道上的条件不断变化,但我真的觉得与机器在一起。

搞砸了,告诉我们什么?

'R32 GT-R我坠毁了。到目前为止,我仍然感到很难过。

超级跑车还是经典?

“通过像卵石滩和Mille Miglia这样的东西,我刚开始发现经典汽车有多棒;他们太棒了。在Mille Miglia,我驾驶梅赛德斯300SL,每天16小时,以非常全速的速度驾驶梅赛德斯300SL。这比纽伯格林的24小时更艰难,但也很有趣。

公司曲线球......铃木埃斯库多有什么不寻常之处?

“对很多人来说,这是一辆令人难忘的汽车。我记得那辆车很好 - 我实际上是那个制造那辆车的人的朋友,并建造了它。游戏中有一个错误,你可以在埃斯库多的墙上开车,然后达到1000公里/小时的速度!


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