摩根汽车公司卖给意大利人但抬头望去

摩根汽车公司：卖给意大利人，但抬头望去

摩根士丹利自豪地声称自己是英国最大的汽车公司之后，已经宣布已经出售了意大利风险投资公司Investindustrial的大量股权。尽管此举结束了摩根家族对其同名汽车制造商的独家所有权，但总经理史蒂夫莫里斯在2019年日内瓦汽车展上告诉CAR，此举将促进Malvern Link的扩张，并为未来的模型开发提供重大投资。

根据莫里斯的说法，这笔交易在不到六个月的时间内完成，并以一笔未公开的金额进行了封存，并看到Investindustrial成为该业务的最大股东。摩根家族仍然参与其中，并将保留一份股份，而管理层和员工也将获得该公司的股份。

莫里斯 - 36年前在摩根开始当学徒 - 在日内瓦新闻发布会之前，通过视频通知马尔文的工作人员。“该公司已有110年的历史，行业越来越具有挑战性，而且我们正处于历史上最成功的两年 - 摩根家族认为这是正确的时机。与投资工业取得如此巨大成就的Investindustrial的交易对我们来说是一个完美的契合和机会，它符合我们想要的一切，“莫里斯说。

在摩根的路上扩展和新平台

莫里斯说，这项新的投资肯定会让我们投资新的平台和公司的基地，并且鉴于他们的知识和血统，这将是非常棒的。这家意大利风险投资公司目前持有阿斯顿马丁37.5%的股份，之前曾监督过摩托车制造商杜卡迪的转变，之后在购买了该公司100%的股份后，对大众汽车集团进行了抛售。

宝马和摩根目前为现有车型系列提供动力传动系统的合作伙伴关系将不会受到此交易的影响。莫里斯说，我们与宝马的合作关系对我们来说至关重要。“我们花了20年的时间来构建它，这是未来的一部分。”

电气化暂停，但未被排除在外

摩根的订单目前正在蓬勃发展，据莫里斯称，2019年正在成为另一个“梦幻般的一年”，但显然客户更喜欢他们的Morgans是汽油动力。“EV3目前暂停，”他说。“显然，这是新协议的第一天，但​​我们正在研究产品和产品组合，但大多数情况下我们都会关注未来，是的。”

不过，摩根想要成长。为了满足需求，它最近在周六轮班开始，莫里斯赞扬了工作人员实现这一目标的承诺。“我们目前生产750辆汽车。2012年，我们制造了1170辆汽车。有一个计划让自己站稳脚跟，但我们当然不打算成为一家年产5000辆汽车的制造商 - 但我们确实有一个增长计划，可以妥善管理。

随着Aero现已停产，摩根目前正在寻求用新的系列顶盖替换它。“这给我们留下了机会，”莫里斯说。虽然该公司表现不错，但缺乏顶级光环模型意味着该范围不是莫里斯所希望的范围。

'永远不要把话说绝了。我们会做点什么吗?如果奖励在那里，我们当然会!但是现在，我们专注于交付和满足客户需求。