阿斯顿马丁DBX SUV在雪地里走了出来

这是该品牌首款SUV的新款阿斯顿马丁DBX，也是其作为稳定，盈利，奢侈品牌转型的又一步。该公司已经发布了上述瑞典运动型跨界冬季测试的新视频，因为他们将其底盘和系统磨练至-30℃。这部电影和照片是在倍耐力位于Flurheden试验场的研发Sottozero中心拍摄的。

阿斯顿·马丁总工程师马特·贝克尔说：“阿斯顿马丁DBX需要为各种多地形表面做好准备，因此除了在日常情况下测试汽车外，我们还需要在极端情况下进行测试这些条件。在寒冷的气候条件下测试这些原型有助于我们评估汽车的早期动态，并且至关重要的是确保信心激发低抓地力表面的稳固性。

这是阿斯顿马丁的一个忙碌时期 - 见证了它在2019年3月日内瓦车展上展出的三款车- 所以毫不奇怪该公司正在扩大其在英国的制造业务。DBX将建在该品牌位于威尔士的新St Athan Lagonda工厂，该工厂最终将生产电动汽车。

'DBX不仅仅是“SUV”;该公司首席执行官安迪·帕尔默说，这将是我们在St Athan的全新工厂建造的第一款车型。“因此，这是公司悠久历史中一个大胆的新时代的开始。”

阿斯顿马丁DBX：它看起来像什么?

虽然新的图片显示了新款SUV的大量迷彩版，但你仍然可以说它是一款阿斯顿马丁，其标志性的格栅和灯光似乎直接从V8 Vantage上升起。

当然，这一切都有可能发生变化，我们预计后排远不是最终的 - 除非阿斯顿马丁的设计团队已经朝着从Routemaster公交车上掠过的小圆形灯走了，就是这样。

尽管如此，新车的广泛显而易见，它看起来比其不可避免的Urus和Cayenne形状的竞争更紧凑。DBX确实有四个门，所以实用性仍然是Gaydon的一个重要因素。

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DBX：测试怎么样?

在早期模拟阶段之后，阿斯顿马丁的首席工程师马特贝克尔已经开始进行DBX实际测试计划，新SUV的原型正在新工厂附近的威尔士拉力赛阶段进行。

“我们已经在驾驶模拟器中开发和调整了DBX，这使我们能够在首批可用的物理原型车之前取得优异的进展。尽管如此，当你将第一个实际里程放在早期原型上时，它总是一个重要的日子，我对模拟器和这个原型之间几乎完美的相关性感到高兴，“贝克尔说。

记住，这是一个知道如何制作铝制跑车手柄的人。在他被新老板帕尔默的招募活动抢购之前，他主要负责处理现代莲花的技巧。

DBX：阿斯顿的新品种

“作为一名工程师，感受到你正在努力创造的汽车真的令人兴奋，”贝克尔补充道。“DBX是一种非常不同的阿斯顿马丁，但我们将在所有条件和所有地形上进行测试，以确保它提供值得机翼徽章的驾驶体验。”

原型很快就会发现自己受到世界各地通常的极端天气的影响：想想中东的沙漠，冰冻的道路和高速的高速公路。

而且由于DBX不像Aston制造的任何其他车型，该公司也不得不发明一些新的越野测试。