联盟争相拯救俄亥俄州通用汽车工厂

曾经是俄亥俄州制造核心的最后一个工业主力支持者现在正在获得生命支持，就在唐纳德特朗普总统告诉人们不要离开并承诺工作将回到该地区一年多一点之后。

通用汽车周一宣布将停止扬斯敦附近的装配厂的小型车生产，并考虑将其关闭。工会领导人和其他人在拯救Lordstown工厂的活动背后，希望他们可以说服汽车制造商为工厂寻找另一种用途。

但是，在通用汽车宣布雪佛兰科鲁兹的生产将于3月停止后，其前景黯淡，停止了自去年年初以来已经失去两班制和3,000个工会工作的装配厂的工作。

通用汽车称，罗斯敦是五家可能关闭的工厂之一，因为它重组了削减成本并专注于自动和电动汽车。这些工厂的情况将在明年与美国汽车工人联合会的合同谈判中讨论。曾经繁忙的通用汽车在俄亥俄州东北部的Mahoning Valley开展业务，是少数几家在扬斯敦及周边社区的钢铁厂和工厂工作的时代的关系之一。

“这座植物是整个山谷的经济命脉，”Lordstown市长Arno Hill说。“当我们失去钢铁时，那个工厂将我们带走了。”

Bobbi Marsh自2008年以来一直在Lordstown工厂工作，父亲在那里工作了42年，他表示，许多其他工作依赖于工厂。

“我无法相信我们的总统会允许这种情况发生，”她周一说。

“这就像我们现在陷入困境一样，”马什说，她是一位单身母亲，她表示，如果工厂关闭，她的教学学位可以依靠。“但它远远不及我所赚的钱。”

乔布斯“回归”

Youngtown是一个民主党和劳工大本营，两年前特朗普总统赢得了数量惊人的选民，因为他承诺将工作带回美国。

在去年工厂附近的一次集会上，特朗普先生谈到路过工厂“离开俄亥俄州”的大工厂。然后他告诉人们不要出售他们的房屋，因为这些工作“正在回归。他们都会回来。”

民主党参议员谢罗德布朗称通用汽车公布的举动是“企业贪婪最糟糕”。

布朗是一位长期工会的盟友，他在一份声明中表示，该公司从去年的共和党税收法案中获得了巨额税收优惠，但未能将这笔资金投入美国就业岗位。

代表扬斯敦地区的民主党众议员蒂姆瑞安呼吁总统采取行动。

两位民主党人还指出，纳税人十年前救出了这家汽车制造商，他们在过去几个月里一直表示对与通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)谈论如何保持工厂运转的努力感到沮丧。

希望依旧

就在上周，政治家和工会领导人开始了一场让罗斯敦工厂继续运营的运动。

UAW Local 1112总统Dave Green周一表示仍有希望。“我们决心尽我们所能说服通用汽车公司让Lordstown成为汽车制造业未来的一部分，”他说。

俄亥俄州即将上任的州长，共和党人Mike DeWine表示，他计划与通用汽车官员会面，并在1月份上任后为该工厂提供案件。