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赫尔穆特马尔科博士淡化了红牛与本田的 F1 联盟将延续到 2025 赛季之后的可能性。
今年,随着本田在 2021 赛季末正式退出这项运动,红牛保留了本田制造的发动机,并成立了自己的动力总成部门——红牛动力总成。
最初,只有本田赛车公司 (HRC) 在涂装上贴有品牌标识,但到 2022 赛季结束时,这一比例有所提高——明年红牛的发动机将被称为“本田 RBPT”。
与此同时,本田宣布已在 2026 年签署了一级方程式的新引擎规则,但不太可能恢复与红牛的合作伙伴关系。
事实上,该团队今年早些时候拒绝了保时捷 2026 年的买入。
现在,马尔科正在淡化红牛-本田全面复兴的可能性。
“当本田两年前宣布退出时,我们首先会一无所有。他们甚至不想提供现有的发动机。
“我们能够逐渐将其转变为您今天看到的合作。”
与此同时,红牛建立了一个配备最先进设备的新发动机工厂,并为 2026 年的不同合作伙伴关系敞开大门——也许是与福特合作。
“当谈到从 2026 年开始谁将做什么时,事情变得困难了,”当被问及本田时,马尔科说。
“人们认为他们只会做电气部分,但我们无法达成共识。但让我们看看吧。很快就会做出决定,”他补充道。
本田的一个潜在解决方案是购买一支车队——红牛旗下的Alpha Tauri是最初的领跑者。
“当本田回来时,他们需要一支顶级车队,”马尔科说。
“那不可能是 Alpha Tauri,特别是如果我们拥有不同的引擎,我们将不再有任何协同效应。
“当我四处询问时,每个发动机制造商,从奥迪到雷诺,都想要第二支车队。留给本田的已经不多了。”
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