现代 Kona Electric 证明电动汽车非常适合城市驾驶

电动汽车曾经被认为是一种具有环保意识的选择，几乎没有性能证书，现在已经通过记录各种记录证明了其价值。保时捷Taycan 完成了世界上最长的 EV 漂移，大众ID.R 在派克峰制造了历史记录，最近，改装的特斯拉 Model S Plaid 在 Laguna Seca 创下了单圈时间，超过了保时捷 911 GT2 RS。尽管如此，在获得了所有这些赞誉之后，许多人仍因里程焦虑而犹豫是否购买电动汽车。现代希翼消除这种恐怖。

现代汽车与西班牙报纸 EL PAIS 合作，尝试在城市自行车上制造新的 EV 续航里程记录。该2022现代科纳电器设法前往790公里(不到491英里)，单次充电，创下了新的纪录，达130平方公里(不到81英里)击败WLTP双冠王范围。这比之前记录中行驶的600 多英里要少，但那是在赛道上，没有任何交通。

Kona Electric 包括一个 64 kWh 的电池组，在美国的 EPA 循环中可以行驶 258 英里。欧洲 WLTP 测试周期的测量方式非常不同，这就是为什么 Kona 能够跑得这么远以达到这个记录的原因。作为参考，特斯拉 Model S Long Range 在美国销售的任何车辆中拥有最长的 EPA 估量行驶里程为 405 英里。Kona 以更小的电池超过了这个数字。

现代表示，在电池充满电后，Kona Electric 在马德里的常规交通中总共行驶了 15 小时 17 分钟。在那段时间里，车辆以每小时 32.43 英里的平均速度行驶。当电动机不需要努力工作以切断空气时，电动汽车在较低的速度下效率明显更高。Kona Electric 在这种较低的速度下每 62.1 英里(100 公里)消耗 8.2 kWh，远低于 WLTP 标准。

7 辆配备独家引擎的汽车

司机们封闭了汽车的充电口，开始了他们在马德里技术大学汽车研究中心的行程。测试路线包括M30环路加上到达和离开大学。“这项破纪录的测试表明，我们的环保型全电动 SUV Kona Electric 超出了日常驾驶的预期，”现代汽车欧洲营销和产品副总裁 Andreas-Christoph Hofmann 说。“这证明现代汽车是电动汽车的领导者，该范围不应再成为不改用纯电动汽车的理由。”

Kona Electric 仍然无法超越丰田的Mirai 氢燃料电池记录，一个油箱行驶 623 英里。