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据AN报道,未完成的车辆只会被送到选择加入该计划的经销商处,这些地点的维修技术人员将接受安装芯片的培训。该计划还将涉及补偿经销商每辆车不到一小时的劳动力。目前尚不清晰经销商是否会对停在停车场等待零件的车辆负责,或者他们是否仍然是福特的责任。
《汽车新闻》表示,它与四名希翼保持匿名的知情人士进行了交谈。该出版物还与经销商进行了交谈,有些人表达了对承担未完成汽车的责任和可能的责任的担忧,而其他人则赞同这个想法,因为这些车辆将有助于填补他们的荒地。
在给汽车和司机的一份声明中,福特发言人称这些报告为时过早,并说:“我们正在探究多种不同的选择,因为我们正在努力尽快让我们的客户和经销商获得他们的新车。” 2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
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