道奇不会出售Challenger SRT Super Stock所有者的零件来制造Demon克隆

新近公布的2020年道奇挑战者SRT超级股票是道奇和道奇一样的街头特卖场，但速度并不快，并且没有足够的设备来减少四分之一英里。对于那些认为他们可以购买零件以将其超级库存转变为事实上的恶魔的人来说，道奇不会让这种事情发生。

道奇首席执行官蒂姆·库尼基西斯(Tim Kuniskis)告诉汽车治理局说：“我对我在信中所说的承诺非常认真，我保证我们将不再做另一个恶魔。”“而且我碰巧拥有一个恶魔，所以这实际上对我来说是个人的。我不仅不想惹恼其他3299人，还不想惹恼自己。”

恶魔零件仍然可用，但仅限恶魔拥有者使用。

Kuniskis说：“除非您拥有恶魔的VIN，否则您将无法购买这类东西。我们不会出售这些零件。”

在这些零件中，有反式制动器，引擎盖，Demon Crate中的瘦前轮胎以及一些悬架零件，所有这些零件使Demon的行驶时间达到了9.65秒四分之一英里。

2020年道奇挑战者SRT超级储备确实有很多恶魔零件，包括其807马力增压6.2升V-8发动机。但是，根据道奇的说法，恶魔在运行四分之一英里的泵气中花费了9.90秒的时间，而超级储备则在10.50秒内覆盖了四分之一。恶魔还产生了807马力的泵气和840马力的赛车燃料。

Kuniskis解释了为什么恶魔能够在四分之一英里内以十分之一秒的速度运行：“恶魔的优势在于，恶魔的目的是提出一种悬架……最大的分量传递。如果您观察一下非常小的空心摇杆，我们拥有的弹簧额定值，悬架的调整。将这些东西加在一起，它的设计目的是为您带来大量的分量传递，然后将其与反作用力制动器加在一起，这将使引擎，让您以8磅的助推力发射。这两件事结合在一起，这就是恶魔的魔力所在。”

挑战者超级股票还具有Demon的Nitto NT05R 315 / 40R18牵引半径，启动辅助，启动操纵，线路锁定，扭矩储备，竞赛冷却模式和功率冷却器。它还具实用于悬架的跟踪模式，该模式将回弹力从前减震器中移出，从而将分量转移到后部，但不会传递太多分量。

Kuniskis说，挑战者超级股票大约是地狱猫红眼和恶魔之间距离的15-20%。

这并不意味着挑战者超级股票不能成功实现。

Kuniskis说：“对于那些想要获得更高稳定性，并且希翼获得0-60次更稳定的比赛，或者想要参加赛车比赛的人来说，这是(超级股票)的简单选择。”

因此，请放心Demon所有者。Challenger Super Stocks不会影响2018年售出的3,300个Demons Dodge的价值。尽管如此，它们可能会在拖曳带上挑战您。