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2020年梅赛德斯GLB 250 4MATIC是令人惊叹的实用,但相当沉闷,提供

2021-05-19 11:51:56 编辑: 来源:
导读 想象一下走上全新的梅赛德斯GLB。在进入的几秒钟之内,您可能会因为想花更多的钱在GLC之类的东西上而动摇头,仅仅是因为这种超小型分频器有

想象一下走上全新的梅赛德斯GLB。在进入的几秒钟之内,您可能会因为想花更多的钱在GLC之类的东西上而动摇头,仅仅是因为这种超小型分频器有多宽敞。

2020年梅赛德斯GLB 250 4MATIC是令人惊叹的实用,但相当沉闷,提供

整个房间都有足够的头部空间和膝盖空间,如果您情愿,甚至可以拥有七个座位。与更昂贵的GLC相比,它的行李箱也更大-如果折叠后排座椅,它的行李箱也要大很多。

现在,您可能会认为这听起来实在太好了,难以置信,所有准买家都应该放弃所做的任何事情,而仅仅因为这是一件明智而实际的事情,而获得2020年GLB大奖。

从某种意义上说,这有点像说服自己买宝马3系Gran Turismo时那样,因为它有用又宽敞。这就是问题所在:虽然不像一般 的3系轿车或旅行车那样动感十足,但GT仍然像宝马一样行驶。GLB只是像梅赛德斯这样的驱动器,并且毫不夸张地说,驾驶目前正在销售的奔驰乘用车是最不愉快的。

这是一辆美丽的车吗?

让我们从看到的内容开始,因为通常这就是第一印象。GLB的外观可能有些争议。它实际上有几个良好的角度,但是对我个人而言,它看起来并不时尚或昂贵。

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如果您喜欢那样的东西,那就太好了,牢固耐用的分频器没有错。但是,GLB只是走了一条细线,似乎没有在任何一侧越过。这只是中立的。

我通常会在此评论AMG Line套件,其中增加了牢固的保险杠,运动型方向盘,19英寸AMG 5辐轮毂等。如果您要购买梅赛德斯·奔驰,通常AMG外观不会出错。但是,在GLB的情况下,如果没有它,情况会更好一些,因为这只会使它看起来更加笨拙。

没关系,告诉我它有多宽敞

从最真实的意义上来说,这很棒。无论您坐在哪里,也无论要装载多少行李,您都感到敬畏。考虑一下:GLB比GLC整体短1英寸(24毫米),轴距也更短,分别为111.4英寸(2,829毫米)和113.1英寸(2,873毫米)。它也没有那么宽,但是实际上高了0.6英寸(15毫米)。

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不过,这就是有趣的地方。您将得到20.1立方英尺(570升)的行李箱空间,所有物品都准备就绪,而GLC则提供了19.4立方英尺(550升)的行李箱空间–如果您将后排座椅折叠起来,最终将得到63.7立方英尺( GLB中为1,805升),较大的同级中为56.5立方英尺(1,600升)。它比保时捷卡宴(Cayenne)拥有的更多,几乎与BMW X5所拥有的一样多。

除了AMG Line产品外,我们的Polar White GLB 250 4MATIC测试车还配备了加热座椅,环境照明,无钥匙进入,无线电话充电,360停车摄像头,夜间套件(黑色车顶护栏,有色窗户),带照明的门槛,具有自适应远光灯功能,盲点监控等功能的多光束LED大灯。

它拥有价值约10,000欧元(12,000美元)的期权,最终价格(含税)为61,206欧元(72,723美元)。但是,由于货币差异以及GLB 250在许多欧洲国家/地区都是旗舰机型的事实,它的价格要比美国高很多,美国的起价为36,600美元(4MATIC为38,600美元)。

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实际上,GLB 250和250 4MATIC是美国仅有的两个版本,即使您将测试仪上的所有选件装入后者,它的价格也仅为46,500美元。

但是,我们绝对建议您选择尽可能少的选项,尤其是就整体创造质量而言,这并不是梅赛德斯最好的内饰之一。

开车是什么感觉?

在纸上,GLB 250 4MATIC具有足够的拉力供日常使用。它的四缸2.0升涡轮增压汽油装置可产生221 HP(224 PS)的扭矩和258 lb-ft(350 Nm)的扭矩,并与八速自动变速箱和全轮驱动系统配合使用。

达到60英里/小时(96公里/小时)需要6.9秒,并且最大时速为146英里/小时(236公里/小时)。尽管它从未真正感觉不到动力不足,但要花一些时间才干找到油门的平衡点,即使在舒适模式下也是如此。因此,在城市中,您通常会发现自己比原来想要的要多地改变引擎的方式,即使您并没有真正给它那么多的油门。

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至于行驶,我之前说过,GLB只是像梅赛德斯这样的驱动器-这就是原因。它可以很好地汲取颠簸,并且如果您在“动态”模式下转弯更加积极,它实际上可以处理和抓地力还不错,但是您必须克服最初的车身摇摆,或者至少要早日达成协议。这不是一个有趣的跨越,无法发挥任何想象力,并且感觉比移动时的感觉更大。猜猜它的高度没有帮助。

是否比GLA或GLC更好?

从价值的角度来看,如果您需要房间,那么可以。由于更长的轴距和更高的车顶线,它在有用性方面绝对摧毁了GLA,同时在一些重要方面也超越了GLC。如果您居住在欧洲,则可以跳过任何直列4涡轮增压汽油发动机,而选择柴油,最好是GLB 200d或220d。

在美国,您唯一的选择是GLB 250,因此,如果您陷入僵局,请务必先将其拿出来试一下,以了解它的处理能力不及GLA,它像GLC一样平稳吗?顺便说一句,购买GLC 300 4MATIC而不是GLB 250 4MATIC仅需花费6,600美元。


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