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保时捷Taycan基本版带有后轮驱动装置

2021-05-15 09:28:11 来源:

保时捷周一公布了Taycan电池电动轿车的新入门级版本。目前,仅在中国市场得到确认,但正在考虑在美国上市。Taycan的基本功能是在后轴上配以2速变速箱的单个电动机,其输出取决于所选择的电池选项。 保时捷Taycan基本版带有后轮驱动装置

配备标准的79.2千瓦时性能电池,该电机可提供402马力的峰值功率。选择93.4-kwh Performance Battery Plus,峰值输出提高到469 hp。当使用启动操纵时,两个数字都可以实现。标称输出分别为322和375 hp。

无论使用哪种电池,基本的Taycan都应在5.4秒内提供0-62 mph的加速度,最高时速为143 mph。

标准配置包括带可调阻尼器的钢制悬架弹簧,19英寸车轮和LED大灯。空气悬架,彩色抬头显示器和更大的车轮都可提供。 保时捷Taycan基本版带有后轮驱动装置

没有给出EPA的行驶范围估量值,但是EPA将93.4kwh的双电机全轮驱动Taycan 4S评为203英里(带有79.2kwh电池的Taycan 4S没有EPA-估量范围)。具有相同电池和更高效动力总成的基础Taycan可能会提供更好的续航里程。

在我们使用Taycan的经验中,我们发现EPA的范围估算是公正而准确的。EPA并未指出的是,无论天气如何或走多快,Taycan的射程似乎都是一致的。在其他电动汽车中,根据天气或驾驶条件的不同,续航里程最多可变化30%,这与Taycan的区别很大。 保时捷Taycan基本版带有后轮驱动装置

也没有提及价格,但如果基地Taycan最终浮现在当地的陈列室,我们希翼它能打败目前的入门级型号,配备79.2千瓦时电池的Taycan 4S,起价为105,150美元。我们可能会看到价格低于100,000美元的标签。

保时捷为其Taycan系列提供更多存储空间。保时捷称其为Taycan Cross Turismo的旅行车车身样式仍在设计中。预计今年晚些时候揭晓。


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