Link Transit：将50 MWh能量无线传输到EV公交车队

2021-05-12 13:34:36 编辑：来源：

导读华盛顿州韦纳奇(Wenatchee)的Link Transit和无线充电专家Momentum Dynamics庆祝从2020年5月开始以无线方式向电动公交车队输送50兆瓦时的

华盛顿州韦纳奇(Wenatchee)的Link Transit和无线充电专家Momentum Dynamics庆祝从2020年5月开始以无线方式向电动公交车队输送50兆瓦时的电力。

根据Momentum Dynamics的说法，这是美国最高的结果，也是全球范围内首次在两年内(自2018年以来)达到50兆瓦时的结果。

没有透露公交车的行驶里程，但假设每英里不少于1.6 kWh(每公里1 kWh)，则一辆或多辆公交车的行驶里程可达31,000英里(50,000 km)。

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Link Transit：将50 MWh能量无线传输到EV公交车队

自2018年以来，Link Transit向来使用比亚迪K9S电动公交车和200 kW无线充电站，最近又订购了另外10辆配备Momentum Dynamics系统的公交车，以及三个全新的300 kW上路无线充电站。

充电过程是全自动的，这意味着一旦车辆(配备接收器)停在接地垫上便开始充电。

Momentum Dynamics声称该系统即使在严寒的冬季也可以正常工作：

“在2019-2020年冬季严寒的天气中，配备无线系统的Wenatchee公交车安排了14小时的预定路线，并在整个旅程中将其电池电量保持在90%以上。”

“在工作期间保持电池电量是同意车队采纳电动汽车的关键因素。车辆的有效续航里程甚至超过了柴油公交车，并且几乎用完了电池就可以返回仓库……”

无线充电的主要优点是：

· 没有插头

· 可以安装在街道人行道内或车库地板上(不可见)

· 简单(无活动部件)

无线充电的主要缺点是：

· 充电损耗可能会比传统的插入式充电和电磁辐射高

· 基础设施和接收器的总成本可能更高

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