空气污染加剧可能会降低生活在步行社区的健康效益

由圣迈克尔医院和ICES领导的一项研究表明，生活在步行街区的好处可能因与交通相关的空气污染的增加而减少，该研究是一个非营利性研究机构，利用基于人口的健康信息来产生知识。广泛的医疗保健问题。

这项研究于今天在环境国际发布，以来自安大略省15个城市的近250万成年人为基础，对生活在步行街区的居民改善加拿大人整体健康和福祉的观念提出质疑。

可行性反映了社区在执行日常任务(如购物，跑腿或上下班)时为个人提供行走的机会。

“以前的研究表明，生活在更适合步行的街区的人更活跃，下游的健康益处，如超重率和肥胖率，高血压和糖尿病率较低，”研究共同领导的研究人员，圣迈克尔的科学家Gillian Booth博士说。医院的城市健康解决方案和ICES MAP中心。“但我们的研究结果证实，步行性和空气污染是高度交织在一起的，可能会减少生活在步行的城市社区所带来的任何健康益处。”

该研究小组发现，生活在不可行走的社区与患糖尿病或高血压的可能性高于生活在最适合步行的社区。但是，随着空气污染程度的增加，生活在步行区的人们观察到的任何好处似乎都会减少 - 或者在某些情况下会消失。

“生活在高度步行街区的个人往往更倾向于选择积极的交通方式，如步行或骑自行车，作为驾驶的替代方案，”最近获得博士学位的尼古拉斯豪威尔说。毕业于圣迈克尔李嘉诚知识研究所并与该研究共同领导。“因此，他们可能更容易受到空气污染的影响，仅仅基于他们在外面花费的时间。”

研究人员表示，这些结果表明，旨在鼓励步行社区发展的政策应考虑减轻居民暴露于空气污染的策略。

“在减少汽车污染源的同时创造步行社区的举措可能有望带来更大的健康效益，并对加拿大人的健康产生更大的影响，”Howell说。

研究人员使用了来自心血管健康的门诊护理研究小组(CANHEART)队列的参与者数据 - 这是一个基于人群的队列，来自数据库，包括几乎所有居住在安大略省的成年人。