公牛队在康明斯的牛熊战中胜出

制造商康明斯在其最新的财报之后受到了竞争对手的分析师评价，因此CNBC的吉姆克莱默认为值得在这场战斗中权衡。

“当我们得到这些决定性的研究时，我喜欢它，因为你总是想知道公牛和熊的最佳论点，”他周三说。“希望通过将它们相互对抗，我们最终会得到一个更智能的综合，帮助我们找出康明斯的股票可能真正走向何方。”

卡梅尔是一家卡车发动机制造商，被广泛认为是中国的人质，已经成为全球经济福利和“与中国发生贸易战的激烈程度”的代名词，克拉默在“疯狂的钱”中解释道。

因此，值得了解华尔街专业人士的想法是什么，特别是考虑到美联储对加息的新耐心，这给去年年底的卡车运输行业带来了压力，他说。

克莱默首先转向贝尔德的收益后票据，贝尔德将股票评级从“中性”上调至“跑赢大盘”。分析师认为，最近特定类型卡车订单的下降 - 第8类 - 可能是康明斯即将触底的迹象。

“从历史上看，当8级卡车订单出现最严重的下降时，卡车库存往往会在最低点左右，”Cramer解释道。“我已经研究了这个周期多年;情况确实如此。简而言之，他们认为你需要预测货运业务的最终转变，因为如果你等待数据改善，你会错过这些股票的反弹。 “。

事实上，“贝尔德认为康明斯是最有说服力的方式之一，可以对即将到来的卡车股票进行重新评级，”他说，并补充说该公司在北美的销售额超过一半。

而且，根据贝尔德的说法，投资者仍然有时间：分析师表示重新评级过程大约需要12到15个月才能完全发挥作用，而那段时间应该为康明斯带来收益。然而，他们确实承认他们的电话可能为时过早。

“基本上，公牛的论点是，卡车业务变得如此艰难，以至于它现在已经准备转向，虽然这可能听起来违反直觉，但鉴于我们不再与美联储作战，这对我来说是有道理的，”克莱默说。

熊怎么样?奥本海默将康明斯的股票评级从“跑赢大盘”下调至“表现”并大幅削减其目标价格，预计2020财年将是北美卡车运输的下滑年。

“中国也有很多不确定因素，这无济于事，”克莱默说。“另一方面，如果我们与中国达成贸易协议，这些看跌的分析师会承认发动机制造商的盈利会爆炸性增高。[但]当天结束时，他们对康明斯的表格感到不舒服。北美卡车业务正在下滑。“

因此，虽然多头和空头承认康明斯的近期形势并不完美，但他们对美国制造业巨头股票下一步的看法截然不同。

“对我来说，杯子已经半满，而且我喜欢康明斯，因为你不再与美联储作战了，”克莱默总结道。“但这股股票与中国联系如此紧密，如果你等待下一次关于没有交易协议的故事，那么你可以获得更好的价格，然后你就会触发它。”