乘坐印度第一辆电动摩托车Revolt RV400

满足Revolt RV400，这是印度第一款商用电动摩托车。该自行车今天由Revolt Motors在印度正式推出，该公司由Micromax的联合创始人Rahul Sharma发起。除了提供的所有技术外，Revolt还宣布了一项非常有趣的购买计划，供那些打算拥有的人使用。Revolt推出了每月付款模式，而不是之前的陈列室价格，它将每月支付3,999卢比(基本模式每月3,499卢比)。保险，注册等方面都包括在内，该公司承诺三年免费服务。电池(这是电动汽车最重要的组件)具有无限保修，而自行车本身的保修期为五年。

在设计方面，RV400切割出精美的包装，类似于运动型通勤自行车。颜色选择包括稳定的黑色以及更加艳丽的红黑色组合，梯形LED大灯是主要亮点之一。当然没有排气装置，如果仔细观察，您会注意到侧面没有用于切换齿轮或制动的杠杆。表演的明星隐藏在通常构成传统自行车油箱的区域内。72V，3.24 KWh的锂离子电池是可拆卸的，因此您可以通过将充电器直接连接到自行车上并将其挂在常规的15安电源插座上进行充电，或者从“储罐”中取出18千克的电池组进行充电。携带它在您的房屋或办公室内榨汁。电池可以在大约3个小时内充满75%的电量，而充满电大约需要4.5个小时。此外，具有ARAI认证的每次充电156公里的续航里程，Revolt RV400无疑也相当引人注目。自行车的最高时速为85英里/小时，这意味着虽然它可能不是火箭，但对于整个城市的骚扰者来说肯定足够了。

骑RV400是一种有趣的体验。要为其加电，可以使用自行车上的大电源按钮，也可以按捆绑的智能钥匙上的按钮。Revolt甚至还戴上了智能头盔，可以让您用声音启动自行车。您还可以选择在智能手机上使用配套应用。除其他外，该应用程序还可用于检查电池电量并在需要将自行车借给朋友时设置地理围栏。由于这是电动自行车，因此没有声音，但是有趣的是，该应用程序还可以用来从四种内置声音中选择一种，使内置音箱变成杂音，让您感觉像传统自行车。Revolt说，用户也可以在以后的阶段用来下载更多声音。另外值得注意的是，在关闭侧支架之前无法启动自行车。

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骑上鞍座并打开自行车电源后，您所需要做的就是扭转油门并离开。右侧把手上有一个模式按钮，可用于在环保，普通和运动模式之间进行切换。加速度变化，每种模式的最高速度也不同。环保模式更适合在繁忙的交通中行驶，最高时速为45英里/小时，常规模式可以将自行车的速度提高到65英里/小时，而运动模式(适合在空旷的道路上行驶)则可以达到85英里/小时。无齿轮自行车易于骑乘，操控性也很好。没有控制杆，也没有用脚踩打的方法……只需要使用油门和车把上的两个制动器来控制–就像骑无齿轮踏板车一样。组合制动系统(CBS)似乎很可靠，配备120/80轮胎(后部)的17英寸合金轮毂确保出色的行驶质量。唯一可能的问题是，当人们扭转油门时会变得很急促，不过，尽管这样，但要减少这种情况的一种方法是确保在开始骑行时使用省电模式，并在需要时进行切换。

随着Revolt RV400的推出，该公司不仅淘汰了非常引人注目的摩托车，而且还试图改变两轮车的购买和骑乘方式。印度电动汽车的最大问题是缺乏充电基础设施，Revolt试图通过使电池可拆卸(以便可以在任何地方充电)，并在城市中提供可互换的交换站来解决这一问题。电量耗尽的自行车电池即可充满电。涉及每月固定付款的购买计划也很独特。印度的电动汽车革命可能仍需时日，但就我们而言，Revolt RV400展示了以智能手机为中心的智能技术如何在改善未来生活中发挥关键作用。为了最终减少空气污染，