自动驾驶汽车安全吗我们将来如何开车的专家

汽车正在迅速改变。但像自动驾驶和飞行汽车这样的创新是一个光明的黎明，还是只是一个疯狂的白日梦?如果它们成为未来从A到B的方式，我们能相信它们能把我们安全地带到那里吗?以下是专家回答的五个关键问题。

自动驾驶汽车安全吗?

目前，公众并不相信自动驾驶汽车的概念。在最近的一项调查中，15%的美国公众表示，他们认为市场上永远不会有自动驾驶汽车，42%的人表示他们永远不会乘坐全自动汽车。此外，56%的受访者要求在出行前要保证100%的安全，60%的受访者表示，在让家人进入全自动驾驶汽车之前，他们会要求同样程度的安全——100%。

但这公平吗?位于华盛顿特区的非营利独立智库伊诺交通中心(Eno Center for Transportation)发表评论称，“司机失误被认为是90%以上交通事故的主要原因”。用自动驾驶汽车取代无人驾驶汽车可能会使道路交通更加安全。

然而，要达到这一点，路上的所有车辆都必须是自动驾驶的。可能要过很多年才会出现这种情况，一项调查称，到2034年，自动驾驶汽车将仅占汽车买卖总量的10%。

所以，我们知道这需要一段时间，在此期间，道路上将会有全自动、部分自动和非自动的车辆。这有可能造成问题。例如，骑自行车的人或过马路的行人可能会对车辆的探测能力做出错误的假设。

我们需要确定自动驾驶汽车是安全可靠的，还有很长的路要走。已经有一些案例表明，在某些交通场景中，自动驾驶汽车没有按照预测的方式行驶，导致其他道路使用者死亡或严重受伤。

自动驾驶汽车也只能在适当的基础设施到位的特定道路上行驶——例如，道路标志和路标——这样汽车就能“读懂”道路，知道在不同的情况下该做什么。

没有这些，车辆将要么放弃和完全关闭(留下它的乘客滞留)，将控制权交给司机(从而破坏了车辆自治的目标)，或者做一些完全不可预测和可能是灾难性的事情。

汽车会改变形状吗?

未来几年，车辆可能成为多用途空间，使居住者在从一个地方被运送到另一个地方时，可以执行许多不同的任务。

我们可以想象汽车成为“轮子上的办公室”的情形，在这种情况下，车内人员可以正常工作，在途中举行会议，甚至在休息时休息和躺下。这将意味着整个室内空间将需要重新设计，以允许这些类型的活动。反过来，这可能意味着更宽、更高、更大的车辆，这将对道路设计产生进一步的影响。

飞行汽车呢?

我们头顶上有很多空间目前还没有被飞机使用，所以飞行汽车的概念有一定的价值。毕竟，它可能会避免许多与道路交通相关的传统问题，尤其是拥堵。

它也可以是一种非常快速的移动方式。飞行车辆不会受到交通管制、路口和环形路的限制。另一个重要的考虑因素是财政;如果所有的交通工具都能飞行，理论上我们需要更少的道路，从而节省建筑和维护成本。

但整个飞行汽车的概念必须加以规范，否则空中碰撞将永远不会结束。这些事故的后果可能比地面碰撞严重得多，因为从天上掉下来的碎片会伤害和杀死人。事实上，几乎可以肯定的是，每一次空中碰撞都会产生致命的影响。

或许我们可以想象由地面交通管制人员控制的专用“空中走廊”，他们的工作方式与传统的空中交通管制人员相同。在这种情况下，监管将是至关重要的，而且整个概念可能仅限于私人专业运营商，他们经营以滑雪为基础的出租车服务或在城市周围运输货物。毕竟，数字必须受到严格控制。

很难想象公众会被允许购买一辆会飞的汽车，然后把它开出展厅。最后，还有环境问题，为了达到必要的推力，一些汽车可能会使用化石燃料，尽管电动汽车的潜力也在探索中。

未来的驾驶考试呢?

由于驾驶员的任务将从驾驶员变为监控器，可以设想整个任务将需要由某种形式的车辆控制器许可证来管理。“控制者”(相对于“驾驶员”)将需要更多地了解车辆的能力和限制，并需要知道在紧急情况下他们可能需要采取控制措施。因此，controller的任务需要的知识可能是传统驾驶员的两倍，而驾驶测试将需要改进以反映这一点。

所有的汽车不久都将由电脑控制吗?

所有的新车在某种程度上都已经有电脑控制了。当一辆现代汽车有缺陷时，发现问题的正常程序包括一个诊断测试。这项测试依赖于一个连接到车辆的计算机处理器、传感器和微芯片的计算机系统，记录任何问题。它可以揭示缺陷，包括排气、传动、油箱和其他系统的问题。

从车辆诊断到车辆控制，这只是一个相对较小的步骤，许多车辆已经具备了自动巡航控制、自动泊车以及先进或自动紧急制动系统等功能的计算能力。未来汽车上的计算机系统可能会变得极其复杂。

因此，在推出后的头几年，自动驾驶汽车与非自动驾驶汽车相比将非常昂贵。这可能会阻碍广泛采用，就像目前电动汽车的情况一样。