优步和伯德一起

更新：鸟告诉我们，它不是在与Uber讨论。对于两家公司最近有谈判的报道，该公司拒绝置评。我们今天早些时候的文章反映了消息来源告诉我们的情况，即伯德参与了即将获得的高级讨论。

5个月前，位于湾区的电动滑板车租赁公司Lime与叫车巨头Uber联手，两人以3.35亿美元的价格投资该公司，并表示将在其移动应用程序中推广Lime。

现在看来，这可能是石灰的一个错误。据几个消息来源称，虽然Lime大概与其投资者分享了信息，但Uber现在正处于收购Lime最激烈的竞争对手Bird的风口浪尖，没有人完全知道这篇文章的价格。

我们现在听到的是：在20亿美元的附近交谈。这就是伯德今年春天在其最近一轮融资3亿美元时被投资者授予的估值，这也是投资者最近讨论的相同的估值，他们打算延长该公司上一轮融资的期限。

这也是一个可能翻倍的价格标签，如果这笔交易是一个全股权发行，Uber，目前价值约600亿美元，能够上市，以1200亿美元的估值。据报道，尽管这听起来很疯狂，但银行家们暗示这是可能的。

在我们发表这篇文章之前，今天下午向Bird提出的置评请求没有得到回复，尽管创始人兼首席执行官Travis VanderZanden现在告诉我们，该公司“不出售”。正如最初所指出的，VanderZanden还告诉员工，该公司不出售。

就他而言，Lime联合创始人布拉德·鲍（Brad Bao）也被问及与Uber进行收购谈判的问题。他在今天的《商业内幕》（Business Insider）发布会上表示，“非常荣幸成为猜测的一部分”。不过，他和Vander Zanden一样，坚持认为Lime希望暂时保持独立公司的地位。

据英国《每日邮报》5日报道，优步最近与伯德和莱姆都举行了会谈。

仅仅19个月前成立的伯德总共筹集了4.15亿美元。其支持者包括Goldcrest Capital、Tusk Ventures、Crafter Ventures（系列创始人David Sacks的投资公司）、Index Ventures、Valor Ventures Partners和红杉资本（Sequoia Capital），后者领导了该公司最近一轮。

如果优步选择鸟而不是石灰，很少有行业观察家会感到惊讶，因为这两者在文化上总是相似的。在创立伯德之前，凡德赞为Lyft担任其首席运营官，后来被该公司指控在离开Uber成为其全球驱动增长副总裁后违反了保密协议。

至少从外部来看，万德·桑登（Vander Zanden）——他与Lyft达成了未透露的协议——似乎是尤伯最初的、高度强硬的首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）的核心人物。（卡兰尼克后来被现任CEO德拉·科肖沙希（Dara Khosrowshahi）取代。即使是伯德推出的方式，也令人高度联想起优步，在没有得到他们的明确批准的情况下，飞奔到许多城市。

这一策略在一些地方产生了反效果，包括旧金山，后者迫使Bird、Lime和其他所有在城市街道上丢弃其硬件的滑板车公司先拆除其滑板车并申请许可证。然后，该市只向两家公司发放了许可证，两家公司都不是Lime公司或Bird公司。然而，到那时，Bird已经产生了“酷”的用户信任，它可能仍然享受比Lime更大的程度，Lime几乎同时推出，但开始租赁电动自行车，只有在看到Bird的崛起后，才会分层使用电动滑板车。

与优步达成的长达数月的交易可能也没有像公司预期的那样对Lime有所帮助。早在7月份，Lime就与这家叫车巨头联手，作为3.35亿美元一轮投资Lime的一部分，并计划作为交易的一部分，在其移动应用程序中推广Lime。据彭博社报道，Uber还计划在Lime的滑板车上贴上它的标志。

这笔交易看起来可能是根据一个特定的先例走向永久合作的第一步。说实话，优步与电动自行车公司JUMP自行车达成了类似的安排，然后在春季斥资2亿美元收购该公司。然而，尽管优步一直在其自己的大量下载的应用程序中推出Lime，但该公司并没有大力推广Lime，而Lime已经筹集了4.67亿美元。

正如一位熟悉Uber的消息人士所说，它一直以来的意图是从Lime收集数据，还是以其契约作为对抗它的杠杆，“我可以看到Travis Kalanick这样做。我不认为这符合达拉的[工作方式]，但你永远不会知道。

显然符合Khosrowshahi任务的是找到让优步茁壮成长的方法，特别是当优步无情地走向IPO时。

在这方面，伯德也许能更快地离开公司。虽然Bird和Lime主要使用来自同一家中国制造公司的滑板车进行竞争，但Bird的先发优势，加上VanderZanden与该公司的历史，可能足以在这种情况下完成交易——至少在这一时刻是如此。

更令人感兴趣的是，任何一家公司是否都能帮助优步达到比它已经享有的更高的估值，这是另一个问题。