贝尔展示了一款可与亚马逊原型相媲美的自主交付无人机

对于能够提供包裹的自动飞行无人机，亚马逊并不是城里唯一的游戏。

今天，贝尔报道说，它已经开始在德克萨斯州沃思堡总部附近的一家工厂试飞70或者APT 70。贝尔在新闻发布会上表示，这项测试将在今年剩余时间内通过实验型证书进行。

“我们很高兴能够实现这一里程碑，并期待继续为我们的客户推进这项技术，”Bell的创新副总裁Scott Drennan说。

APT 70设计用于从商用包装到医疗用品的有效载荷的自动交付，基准有效载荷能力为70磅，最高速度超过100英里/小时。它针对快速部署，快速重新配置以及快速电池交换和充电进行了优化。

贝尔的视频显示，四旋翼飞行器通过在空中进行90度转弯，从垂直起飞转换为水平飞行。这类似于亚马逊无人机的最新版本，它通过改变配备转子的机翼组件的方向进行垂直 - 水平切换。

在亚马逊的重新召开：6月的MARS会议上， 全球消费者首席执行官杰夫威尔克说：“你将会看到这款新型无人机在几个月内向客户提供套餐。”

贝尔的APT 70时间表并不那么雄心勃勃：它计划在国家空域系统中展示模拟的商业任务，包括在2020年中期之后的视线以外的操作。演示将在NASA 系统集成和操作化计划的主持下进行。

贝尔是德事隆的子公司，之前被称为贝尔直升机，但已经扩展到其他类型的飞行器。它与日本运输物流公司Yamato合作，将APT 70用于Yamato的包装处理系统。Bell-Yamato系统已经处于示范阶段，预计将在20世纪20年代初商业化。

APT 70只是Bell在电动垂直起降飞机市场上的产品之一，也被称为eVTOL飞机。贝尔正与优步合作开发一款可作为空中出租车的混合动力汽车。今年1月，贝尔展示了其Nexus五座飞机的设计，并表示该飞行器可能会在2023年播出。

值得一提的是，一架名为Aurora Flight Sciences的波音子公司也正在与优步合作提供空中出租车服务。一架名为乘用飞机(PAV)的原型机于1月首次试飞。除了PAV之外，波音还在开发一种名为Cargo Air Vehicle(CAV)的无人驾驶无人机。