拜伦湾铁路标志着太阳能列车班车服务开放

在澳大利亚拜伦湾发射了太阳能列车。该公告是由拜伦湾铁路公司发出的。

“太阳能列车于2017年12月16日正式启用。有限的服务现在正在运行，直到2018年1月全面服务开始。感谢所有来自远近帮助我们实现这一项目的人们。”

TreeHugger的德里克·马克姆(Derek Markham)有一些细节：该公司在拜伦湾(Byron Bay)镇之间翻新了3公里长的轨道和桥梁，那里还安装了30千瓦的太阳能电池阵列，电池存储系统和充电站。

RenewEconomy表示，有一些轻型柔性太阳能电池板，它在10月份写下了这列火车，并补充说“火车将完全靠太阳能运行”。屋顶上的太阳能电池板有助于支持; 铁路公司网站称，柴油发动机将以太阳能为动力，仅用作备用柴油发动机。

工作原理：太阳能充电电池设计用于操作所有系统，包括牵引电源，照明，控制电路和空气压缩机。

火车顶上弯曲的太阳能电池板与存储棚屋顶上的太阳能电池阵列产生能量为火车提供动力。拜伦湾铁路公司网站称，每次制动时，再生制动系统可回收约25%的耗能。

“像银行一样，BBRC的太阳能电池板阵列将存储能量，然后在需要时撤回。”

TreeHugger说，拜伦湾太阳能列车包括柴油发动机作为驱动系统故障时的紧急备用。

火车使用eArche太阳能电池板和大型太阳能电池组。

RenewEconomy的吉尔斯帕金森10月份在火车上报道并称电池存储量“相当可观”。

帕金森说，这是一辆两列车，配有20世纪60年代的老式乡村通勤车。这些被描述为“恢复的复古”车厢，现在屋顶上有柔性太阳能电池板。

这是一个3公里短途旅行(1.86英里)的回程班车服务。“可容纳 100名乘客，额外的站立乘客，残疾人士座位以及自行车，婴儿车和冲浪板的行李室，”火车公司说。

该运行最初构建为每小时服务。“由于政府不提供补贴(所有其他公共交通工具都获得补贴)，时间表将根据乘客需求和运营成本不时进行审查。”

实际上，决定使用太阳能列车的根本原因在于需要决定一个关于海滩区和乡镇之间的交通的解决方案。

“火车已经计划完毕后，太阳能转换概念出现了。” 帕金森说，社区不希望大型柴油发动机在整个乡镇流动。

至于未来，星期一未来主义关于火车的故事的十字头说明了一切：“短距离，重大影响。” 虽然这不是跨国快递，但它可以发出一个信息，太阳能列车在类似的情况下是有意义的。

列车在固定路线上，可以使用静态太阳能电池板产生的电力在每个站点快速充电。

Lou Del Bello，未来主义：“拜伦湾火车的短途路线使其更像是一个完全实现的交通革命的概念证明，”但德尔贝洛还补充道：“这条简陋的新列车迈出了一小步，意味着向前迈出了一大步该部门通过证明运输系统可以完全由太阳能供电。“

这家火车公司的网站说：“从一开始，拜伦湾铁路公司就支持这条支线的延伸列车服务，并希望这个项目将成为未来可能延长服务 的催化剂。但BBRC的重点是使这3公里生产线运营和成本中性。“