新款奥迪A8豪华轿车是一款可以自行驾驶的高科技野兽

奥迪刚刚在巴塞罗那推出了新款A8豪华轿车，正如您对德国汽车制造商所期望的那样，这款车充满了高科技特色。有一个全新的信息娱乐系统，完全主动的电动悬架和轻度混合动力引擎。但排在首位的是奥迪声称A8是第一款具有3级自主性的量产车，这将使其成为明年上市销量最高的自动驾驶汽车之一。此外，奥迪是最新一家将自动驾驶软件推向市场的汽车制造商。

在奥迪的说法中，A8的自动功能可以转化为“AI交通堵塞飞行员”，这意味着该车可以控制在慢速行驶中以高达每小时60公里的速度行驶。该系统由中央控制台上的按钮激活，它可以接管加速，制动，转向和从死点开始，所有这些都没有驾驶员注意。

让它沉入一秒钟。结合使用LIDAR(奥迪声称的另一款生产汽车)，前置摄像头，雷达和超声波传感器，奥迪表示A8能够以高达37英里/小时的速度自行驾驶。显然，有几个警告。交通堵塞飞行员仅适用于高速公路，物理屏障将迎面而来的交通分开，并且系统的使用受到您驾驶的任何司法管辖区的法律的约束。因此，在按下该按钮之前，请遵守道路规则。

这将使奥迪远远领先于梅赛德斯 - 奔驰，特斯拉和凯迪拉克等竞争对手，这些竞争对手都拥有市场上的半自动驾驶辅助系统，但同时也需要一定程度的驾驶员注意力和与方向盘的接合。奥迪说，当交通拥堵试点投入使用时，司机可以“永久地”将手从方向盘上移开，这肯定会引起监管机构和安全倡导者的担忧。汽车制造商和科技公司目前正在就驱动公众目前可以处理多少自主权进行辩论，而A8的发布肯定会将这些谈判发送到平流层。

奥迪说它正在逐步推出这项功能，但并没有详细说明这意味着什么。这家由大众汽车公司拥有的汽车制造商表示，它将采用“逐步实施在生产模型中引入交通堵塞试点的方法。”我认为这意味着你不应期望高度自动化系统一离开经销商就立即启用。奥迪可能希望避免像特斯拉在首次推出半自动驾驶系统时遇到的情况，驾驶员在他们的汽车自行驾驶时上传了自己坐在后座上的视频。

也就是说，奥迪正在积极鼓励其驾驶员从车外测试A8的新自动停车功能。使用MyAudi智能手机应用程序，驾驶员可以远程召唤或停放汽车，同时使用A8的360度摄像头观看设备上的实时显示。“驾驶员不必坐在车里，”奥迪说。

2013年，奥迪在CES上展示了其自助停车功能。当时，奥迪A7由嵌入停车场的一系列激光扫描仪引导，通过Wi-Fi与车辆通信，使其与其精确位置和附近的任何障碍物保持同步。A8在没有嵌入式传感器与汽车通信的环境中自行停车的能力说明了奥迪在这项功能方面取得了多大进步。

另一个有趣的功能是A8的48伏有源机电悬架平台。根据驾驶员的意愿和驾驶情况，它能够通过电动执行器单独升高或降低每个车轮​​。这在碰撞情况下变得非常方便。与前置摄像头相结合，如果即将发生横向碰撞，汽车可以“以照明速度升起”，奥迪说，减少了事故对所有乘客的潜在后果。

奥迪新推出的MMI信息娱乐系统具有多个带触觉反馈的触摸屏，触摸时可实现物理和声音点击。驾驶员还可以使用语音控制来获取路线或选择特定的歌曲。奥迪为其信息娱乐系统提供Nvidia Tegra 3四核处理器，以及4G LTE和Wi-Fi。(如果您想更深入地了解奥迪的车载屏幕，Verge 最近对 2017款奥迪S3的内饰进行了评测。)

奥迪一直在与显卡处理器Nvidia合作开发自动驾驶技术，并计划到2020年开始销售4级自动驾驶汽车。与此同时，A8在先进驾驶技术方面迈出了一大步，而且肯定是强大的特斯拉Model S和梅赛德斯S级车在奢侈品市场的竞争对手。