波音公司有最终信心来修复737马克斯喷气式飞机

达美航空首席执行官Ed Bastion表示，他相信波音公司将在737 Max喷气式飞机上修复该软件，该喷气式飞机涉及两起坠机事件，造成346人死亡，共计5个月。

达美航空的机队没有任何喷气式飞机，很大程度上避免了长时间737 Max接地的影响。达美航空公司首席执行官埃德巴斯蒂安表示，他相信波音公司将为737马克斯喷气式飞机计算出一个软件修复工具，该喷气式飞机涉及两次撞车，造成346人在五个月内死亡。

“我们对波音公司充满信心。他们是一个伟大的合作伙伴。我们最大的车队合作伙伴是波音公司。我知道他们会得到正确的答案。......我们将与波音公司保持紧密联系，看看他们是如何进步的“巴斯蒂安周三早上在CNBC的”Squawk Box“上说。

自3月中旬以来，该飞机未被允许飞行。但达美航空在其机队中没有任何737马克斯喷气式飞机，在很大程度上避免了长时间接地的影响，周三报道称其创纪录的收入和第一季度的利润大幅超越华尔街的预期。

3月10日埃塞俄比亚和10月29日在印度尼西亚发生坠机事件后，航空业一直在震惊。波音公司表示，它将削减其737 Max产量的20%，因为它可用于软件修复。飞机自动驾驶系统的不良数据被怀疑是撞车事故的可能原因。

该公司的股价在过去一个月下跌了近9%。华尔街分析师最近下调了波音和西南航空的评级;拥有737架Max喷气式飞机的美国航空公司在第一季度削减了收入指导，并取消了1,200个航班。三角洲在很大程度上不受影响。巴斯蒂安说：“我们的心向所有受到影响的人致敬。”“这不是我们想要竞争的东西。我相信波音公司会得到正确的解决方案，并希望他们尽快将产品送回天空。”

预计波音公司将推出一款新型中型飞机797，由于其737 Max的持续故障，该飞机可能会被积压。

目前尚不清楚如果797延迟，达美航空是否会选择其他飞机制造商(如空中客车公司)来取代老化的中档机队。达美目前有200架飞机，包括757架和767架，需要退役并由新车型取代。

巴斯蒂安表示，如果737 Max的停电时间超过预期，那么现在推测Delta是否会选择空中客车还为时尚早。

“我们会看到他们是怎么做的，”他对波音说。“显然，如果它在我们的窗外，对我们来说将是一个挑战，我们希望情况不会如此。”

达美报告调整后的季度利润为每股96美分，比预期高6美分，收入也超出预期。该航空公司计划在夏季旅行季节保持容量稳定。