雷克萨斯RX L与冬季寒冷天气技能测试

英国度过了一个令人惊讶的温和冬季，只有偶尔的寒冷短促和2018年的东方野兽回归的迹象(至少在东米德兰兹地区)。但我们已经有足够的零日零夜，让我们认真测试雷克萨斯RX的冷天气技术。当您接近汽车时，预热程序开始。在夜间，门把手的水坑灯会检测到钥匙并在距离汽车大约5米的地方远程开启，在柔和的漫射光下沐浴地面。一个美好，热情的触摸。无钥匙进入让您可以滑入舒适的真皮座椅，其三段式加热工作是一个梦想。全面烧烤 - 至少在前面的那些(这里没有后座炉，这对我孩子的懊恼很多)。

引人注目的是，没有像我最近的日常驾驶员那样的namby-pamby扶手加热器，奥迪同样长轴距的A8。我是否想念炙手可热的肘部?不，我没有。雷克萨斯的方向盘也被加热了，虽然只有3点钟和9点钟位置的皮垫 - 当你在机动时转动车轮时会产生一个相当奇怪的二分热/冷矩阵。这有点奇怪，四个月后我仍然感到惊讶，熔岩革和冷木之间的对比。

可悲的是，这里没有加热挡风玻璃，但是球迷们很快就会热身，而且只需要几分钟就可以除雾。有趣的是，我们很快就习惯了电动汽车上应用控制的车载加热器，但这里没有这样的技巧。

雷克萨斯的刮水器具有编程良好，设计合理的清扫效率，可轻松清除雨水，飞溅和冰。还要注意后刀片的尺寸是否合适，不同于装有雷克萨斯CT臀部的小型擦拭器。你看过掀背车的雨刷了吗?下次看到它时检查一下，并惊叹它的小范围。

虽然我们已经解决了很少的积雪，但我们已经有足够的冰冷早晨来测试RX的牵引力。即使在那些20英寸的大型普利司通轮胎上，雷克萨斯的七座赛车也不会出现问题。

混合动力的动力传递和特性鼓励在最好的时间顺利驾驶，而不是一次我们看到牵引力控制闪烁。在这个滑动滑落，肮脏的一年中，它确实足够，安全和茧运输。雷克萨斯1，冬天0。

蒂姆波拉德

我们的雷克萨斯RX450h L长期测试的第1个月：介绍

新款雷克萨斯RX L采用了许多时尚盒子：从其交叉款式到七座多功能包装;从设计别致的雷克萨斯高级徽章到其轰动一时的电动混合动力系统。很遗憾你没有看到更多的雷克萨斯汽油电动车在路上(品牌销售比去年的宝马或梅赛德斯小13倍)，因为它似乎回答了现代汽车购买者对车辆提出的许多问题。

我一直是那些逃脱的司机之一。在21年的道路测试中，我从未与雷克萨斯共同生活过很长一段时间。现在是时候把它做对了。去年夏天参加瑞士新拉伸RX450h L的全球发布之后，我更喜欢这款特有的SUV。我知道它的局限性(第一个熟人似乎是一个没有为西欧手指或感觉设计的无望的信息娱乐系统)，但仍然被更深刻，更基本的质量所赢得。

我喜欢这个。虽然其他制造商追求运动的动力超越一切，追随时尚趋势或追求毫无根据的Nordschleife单圈时间，但我一直钦佩雷克萨斯致力于更简单的目标：打造极致品质的独特汽车，由无可挑剔的汽油 - 电动混合动力系统提供动力拥有舒适的室内设计，注重完全的质量 - 机舱材料，机械和电子可靠性以及经销商服务。

这不是一个值得称赞的目标吗?这个品牌在这个星球上的三十年间几乎没有变化，每当新经理出现并表示愿意为雷克萨斯词典添加运动意图时我必须承担一点担忧。像汽车LC轿跑车和LFA超级跑车这样的汽车都很好，但这个明智的RX肯定是品牌重心的所在。

RX L的额外110毫米长度足以使其成为该品牌在欧洲的第一款七座车型。我们将测试第三排座椅的家庭责任和学校跑步，而扩大的行李箱则以五座模式延伸至966升(或495座位，有七个座位)。这是一个巨大的空间。作为两个带着新狗的爸爸，我喜欢这个。

我们的产品采用Premier规格，这意味着它绝对装载。只有两种选择(金属漆和电动天窗)，价格为63,635英镑。到目前为止，古铜色的Sonic Titanium油漆工作非常出色，可以看起来很明亮，并且可以抵抗冬季涂抹。无论你采用凿刻的尖头造型，它都是独一无二的。

第一印象是，这将是一个舒适，可靠，呵护和宽敞的六个月。这不是家庭交通应该是什么?但是有很多问题需要解答 - 这正是CAR长期测试程序的设计目标。汽油 - 电动混合动力SUV在现实世界中是否经济实惠(雷克萨斯引用47.1mpg综合经济和138g / km二氧化碳)?奢华和实用性是否有足够的活力?我是否可以学习与操纵杆操作的信息娱乐系统一起生活 - 更不用说喜欢?简而言之，您是否应该考虑雷克萨斯领先于德国或英国的同类产品?

我怀疑2019年将是相当放松，悠闲和雷克萨斯。我发现这种奇怪的平静。当我写下它时，我的血压正在下降。