印度尼西亚航空公司取消波音MAX订单

3月10日，全球受到非洲最大国家航空公司运营的客机坠毁的消息袭击。该信息的参考点仅为埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德的办公室。

埃塞俄比亚航空公司在飞行前数小时仍然是最引用的消息来源，并证实了上述事件的进一步细节。

本文的重点是尽可能多地提供有关坠机事件的信息，跨越埃塞俄比亚近年来最致命的事件之一，期间和之后。

您可以在下面的继续报道中了解以下几个方面：

航空公司打击NYT，华盛顿邮报的错误信息

亚的斯的黑盒分析，涉及法国，美国专家

埃塞俄比亚的声誉稳定，美国联邦航空局下令审计737-Max 8

埃塞俄比亚调查人员从巴黎返回

埃塞俄比亚人冻结所有波音737Max订单

波音公司确认更新设计软件

照片：事故受害者的群众丧葬仪式

埃塞俄比亚人说受害者的DNA检测需要数月时间

特朗普在与阿比说话时对埃塞俄比亚语说得很好

黑匣子调查开始了

波音公司的订单处于危险之中

印度尼西亚航空公司Garuda周五成为第一家公开宣布计划取消波音737 MAX喷气机60亿美元订单的航空公司，因为一些乘客表示，在两次致命撞车事故后，他们会惊恐地登机。

在一架狮子航空公司的喷气式飞机坠入印度尼西亚海域五个月后，737 MAX是波音公司销售最快的飞机，此前埃塞俄比亚航空公司于3月10日在亚的斯亚贝巴附近坠毁。

Garuda 首席执行官 Ari Askhara周五告诉路透社：“许多乘客告诉我们他们不敢上MAX 8.”

然而，在埃塞俄比亚事故发生之前，该航空公司一直在重新考虑其49架窄体喷气机的订单，其中包括可能将一些用于宽体波音模型的交换机。

在全球经济增长放缓和燃料成本高企的情况下，东南亚面临着像737 MAX和竞争对手空中客车A320neo 这样的窄体飞机。

“无论如何，他们一直在重新考虑他们的车队计划，所以这是一个做出一些其他可能很难做的改变的机会，” CAPA航空中心首席分析师Brendan Sobie说。

印度尼西亚的Lion Air也表示可能取消737 MAX飞机，但业内消息人士表示，它也在努力吸收订单上的飞机数量。

与此同时，在美国，美国航空公司的飞行员准备在本周末测试波音公司计划在MAX模拟器上进行防失速系统软件升级，称他们希望自己的安全保障能够得到解决方案。

航空公司抵御美国媒体的错误信息

埃塞俄比亚航空公司在24小时的时间内发布了两份新闻声明，指出两家美国媒体 - 纽约时报，NYT ; 和华盛顿邮报。

周四，该航空公司表示对“纽约时报”的一份报告感到失望，该报告暗示ET 302的飞行员未经过适当培训。

该文章标题为“埃塞俄比亚航空公司有一个最大的8模拟器，但在注定飞行的飞行员没有接受训练，”报道说，该航空公司参与了坠机事件，但埃塞俄比亚坚称其飞行员已经完成了对他们处理的飞机的所有必要培训。

“我们敦促所有有关方面在事故调查期间不要做出这种不知情，不正确，不负责任和误导性的陈述，”该声明部分地说。

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星期五早上，该航空公司发布了另一份声明，以回应前一天在华盛顿邮报发表的一篇文章。

埃塞俄比亚强烈驳斥了上述故事中所说的毫无根据且事实上不准确的指控。“文章中的所有指控都是虚假的，没有任何证据，从未知和不可靠的来源收集，以转移人们对B-737 MAX飞机全球接地的注意力。”

声明强调了该航空公司在过去几十年中所承诺的高水平培训和安全标准。声明补充说：“该航空公司仅在过去5年内在基础设施上投入了超过5亿美元，这在典型的全球航空公司中并不常见。”

与NYT声明的情况一样，他们强调所有利益相关者都需要等待目前正在进行的探测结果，以确定坠机的真正原因。它指责华盛顿邮报试图通过他们的故事来转移人们对实际问题的注意力。

“......主题文章我们试图将世界的主要焦点覆盖在无关和事实上不正确的指控上。”该航空公司还要求召回上述文章，并向正确的事实道歉。从不幸的飞机失事(3月10日)到检索黑匣子(飞行记录仪)。然后接受法国当局帮助下载欧洲和美国专家所载的信息。

本周黑匣子的内容已经返回埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。密切关注的调查过程的下一步是分析下载的数据。

彭博门户网站报道称，此事抓住的专家正聚集在埃塞俄比亚，以确定埃塞俄比亚Bishoftu ET302事故的确切原因。

位于总部位于巴黎的民航安全机构BEA Enquetes et d'Analyses局帮助下载了数据，该机构表示，尽管所有分析都是由埃塞俄比亚人进行的，但它还是派出了三名调查员来帮助这一过程。

除埃塞俄比亚和BEA团队外，还邀请了美国联邦航空局，美国联邦航空局，美国国家运输安全委员会和飞机制造商波音公司的专家参加。

事故发生后，过去一周压力一直在波音上升。几天后，世界停飞了所有正在运行的波音Max 737 8。该公司的股票也在股市上大跌。

波音公司目前是其监管机构联邦航空局(FAA)的联邦调查对象，他们因在现在有争议的喷气式飞机的认证过程中做得不好而受到部分责任。

在印度尼西亚运营商Lion Air遭遇类似袭击事件五个月后，埃塞俄比亚坠机事件发生后，该航班共有189名乘客。初步评论表明，这两起事故之间存在明显的相似之处。预计埃塞俄比亚坠机的初步结果将在30天内完成。

国外媒体报道ET302崩溃的强烈反对

埃塞俄比亚人对旅行者，伙伴有信心; 美国订单737-Max审核

周二(3月19日)，美国政府命令航空监管机构对波音737-Max 8喷气式飞机进行审计，作为确定近期飞机失事原因的努力的一部分。

交通部要求美国联邦航空管理局(FAA)：“继续进行审计，以编制导致波音737- MAX 8飞机认证活动的客观详细的事实历史。”

它表示此举旨在“帮助通知该部门的决策和公众的理解，并协助FAA确保其安全程序得到有效实施。”

在3月19日为了载于由部长赵小兰发行及定向备忘录FAA的监察长。

与此同时，路透社的新闻分析显示，在3月10日事件发生后，该航空公司仍然是旅行者及其商业伙伴的好书。

该航空公司已确认其预订和时间安排在3月10日后保持稳定。国际贷方和非洲合作伙伴也表示关系正常。

解释者：旅客和合作伙伴对埃塞俄比亚航空公司保持信心

3月19日：埃塞俄比亚调查人员从巴黎返回

两名熟悉调查的消息人士周二告诉路透社，埃塞俄比亚空难事故调查员已从巴黎返回亚的斯亚贝巴，在那里他们审查了埃塞俄比亚航空公司一架喷气式飞机的黑匣子数据。

据不愿透露姓名的消息人士称，来自驾驶舱录音机和飞行数据记录仪的数据目前在亚的斯亚贝巴。

上周波音公司737 MAX 8客机坠毁事故导致机上157人全部遇难，并促使监管部门对该模型进行了调查，等待调查提供更多信息。