波音将继续建造新的737 Max飞机因为它们需要将它们重新悬浮在空中

随着波音公司努力恢复陷入困境的737马克斯舰队服务，它将继续建造飞机。但它将暂时停止向航空公司运送737 Max喷气式飞机，因为波音公司确定了导致其中两架飞机在过去六个月内坠毁的原因。

737 Max是该公司最畅销的喷气式飞机，尽管最近发生了两起致命事故，仍然需求巨大。

波音(BA)宣布决定在周四晚些时候停止交付。本周，这些飞机在全球范围内无限期停飞- 10月份印度尼西亚的Lion Air发生车祸，以及埃塞俄比亚航空公司周日发生车祸。

生产线将继续发布的消息对数千名波音员工(机械师，技术员工和主管)来说是个好消息，他们在华盛顿州伦顿的装配线上工作。波音公司不会给出专门研究Max计划的工人数量。它在该州拥有7万名员工，但并非所有员工都参与制造业，其中许多人在737 Max以外的飞机上工作。

此举并不令人意外。Cowen的航空航天分析师Cai Von Rumohr表示，由于接地，波音将关闭生产将造成大规模的破坏。如果供应商无法生产和交付波音公司使用的零部件，也会受到伤害。波音公司正在努力提高飞机的生产能力，以便尽快将它们送到客户手中。它目前正在建造每月737架Max飞机中的52架。当787梦想飞机在2013年停飞三个月，因为电池着火，波音公司也继续建造这架飞机。Dreamliner问题的修复是对该平面的更广泛的改变，而不是安全系统的软件更新。它包括在电池周围安装安全壳和通风系统。

航空公司没有真正关心接受他们无法飞行的飞机交付。根据Von Rumohr的说法，航空公司通常会在交付时支付约60%的飞机费用。因此，波音公司第一季度的收入数据可能会因交付暂停而受到约18亿美元的打击。

但Von Rumohr预计收入最终会在第二季度出现。他认为接地时间不长。“我们的猜测是几周而不是几个月，”他在周三给客户的一份报告中写道。

在发生碰撞和接地后，波音公司面临双重危机

这两起坠机事件仍在调查中，但对Lion Air坠机的初步调查显示，飞行员正在使用自动安全系统来控制喷气式飞机。该系统似乎迫使喷气机的鼻子误以为该飞机有失速的危险。美国联邦航空管理局周三报道，两架致命航班的轨道似乎有相似之处。

波音和美国联邦航空局也正在努力完成旨在使飞机更安全的软件更新，预计将在下个月完成。但与此同时，已服役的737马克斯喷气机将无限期地停飞 - 全部371架。