一辆e6电池电动车被一辆日产GTR跑车从后面撞上

这家中国最知名的电动汽车创造商周二发布了一款电动汽车的细节撞车和火灾周日凌晨，一辆电动出租车被毁，三名乘客丧生，并称任何汽油驱动的汽车也将被撞毁。中国新闻媒体周一关于火灾的报道引起了中国互联网和金融市场的警觉，恢复了对电动汽车消防安全的担忧。撞车事故涉及一辆比亚迪创造的汽车，沃伦·巴菲特在2008年购买了该车10%的股份。

周日早些时候，一辆e6电池电动车被一辆日产GT-R跑车从后面撞上。但比亚迪周二表示，警方调查已经发现，当这辆跑车从后面撞上电动车时，它正以至少180公里(112英里)的时速行驶。

林先生说，撞击发生时，e6的时速是80公里。该公司的营销总监兼首席发言人保罗林说，e6在三条车道上旋转，已经损坏的汽车后端撞上了一棵树，树从后保险杠向来到后座都将汽车切开。

e6的电池组在后排座椅下面。比亚迪表示，毗邻香港的深圳当局尚未将汽车移交给公司的检查员，警方和公司都没有确定起火原因。

“我们不知道发生了什么——电池组被烧、高压设备被烧、织物被点燃，或者其他原因，”林先生说。

他说，比亚迪和当地警方不知道这三名乘客是死于车祸还是火灾。但是在中国，安全带的使用率很低，高速撞车的存活率也很低。

林先生补充说，没有一辆车能承受住这种冲击:“也许一辆坦克，也许一辆卡车能挺过去。”

在比亚迪周二公布声明描述此次崩盘后，其股票在香港交易所上涨5.5%，收于16.08港元，合2.07美元。周一，在最初的火灾报道中，股价下跌了5.9%。

香港日报《南华早报》周二报道称，包括深圳在内的广东省宣传官员已下令该省新闻媒体在报道中不要强调一辆电动汽车卷入了火灾。

比亚迪周二公布的一张警察与被毁出租车的照片似乎支持了该公司的说法，即该车以极高的速度撞上了一棵树，一个树状缺口向来延伸到车的后部。

在美国，树木撞击是致命的，这就是为什么许多绿树成荫的道路都有护栏;这些护栏在中国很少见，比亚迪公布的事故现场照片显示，一棵直径约15厘米(6英寸)的树没有护栏。

“我每天都在那条路上开车——没有护栏，”林先生说。“应该是深圳最美的路;这是一条海滨公路。”

林先生说，在撞上e6后，尼桑撞上了另一辆车，导致那辆车翻车，而跑车在路上停下来。

中国新闻媒体报道称，该跑车司机是一名醉酒男子，由三名女子陪同。跑车的乘客没有受重伤，司机逃跑了。一名男子后来向警方自首，对这起事故负责，但中国新闻媒体质疑他是否是被雇来这么做的，因为他没有显示出任何撞车的迹象。