丰田和雷克萨斯是否计划使用马自达的直接六和新平台

日本的最佳汽车杂志似乎是一个谣言的大佬。该杂志表示，该公司已经推出马自达开辟的直发六缸发动机，这是马自达 3月份才发布的，这家汽车创造商已将这些信息隐藏在财务报表中。通过雷克萨斯爱好者和谷歌的翻译，Best Car写道，由于它是在谈论一个不相关的事情的丰田消息来源，该杂志发现马自达在直列六的工作是基于发动机在丰田集团车辆中的使用，其中包括雷克萨斯。

以下是关于发动机和马自达马上推出的前置发动机后轮驱动平台(称为“大型建造”)将如何进入丰田城的说明：

第一次浮现在直道六轮上，预计将在3.0以下的头发中亮相升，是马自达Atenza / Mazda6的继任者，大约在2022年左右。动力系统将获得一个48伏混合动力系统，以提高燃油经济性，而汽车创造商据说正在考虑插电式混合动力版本。

丰田首次在该平台上拍摄，直道六号将是日本市场上的Mark-X轿车。我们曾在美国购买过Mark-X版本的Toyota Cressida。在日本，它作为凯美瑞的后轮和全轮驱动车选出售。Mark-X计划于今年12月停产 - 马自达平台上的“运动型四门轿跑车”，马自达的发动机最终取代了它的位置。

雷克萨斯有许多来自广岛的组件计划。据说下一辆雷克萨斯IS将从目前的轿车进展而来，使用雷克萨斯V6，但转移到丰田的TNGA平台。Best Car表示IS之后，也许是在2026年左右，将跳上马自达的新平台并使用直列六缸发动机。

在此之前，2022年雷克萨斯RC的替代品将位于马自达平台上并获得内联六号。更重要的是，雷克萨斯将推出一款新型号，用于售价64,750美元的RC和售价92,950美元的LC，采纳马自达的架构和引擎。最好的车该模型将作为RC车主的“下一辆车”，但我们无法推断该杂志是指双门还是四门轿跑车; 文章还说雷克萨斯车型将与奥迪A7竞争。

丰田和马自达于2016年就技术共享合作。最佳汽车的观点是，正如在Supra上所做的那样，丰田正在从合适的资源中猎取所有可用的技术，以便它可以继续销售那些单独开辟没故意义的模型。如果它的副作用是让大运动型Mazdas与之配合，那就更好了。