兰博基尼正在混合动力 但它并没有放弃V12发动机

兰博基尼计划于今年秋季在法兰克福车展上展示其首款混合动力超级跑车，其形式为限量生产型号，将电动马达与该品牌熟悉的6.5升V12配对。目前，这款搭载6.5升V12发动机的混合动力车并不像它的燃油经济性一样，兰博基尼对混合动力车的看法与EV和HOV车道的旅行者大不相同。以前。但这款车型将为澳大利亚Sant'Agata的新一代超级跑车铺平道路，澳大利亚的Motoring报道将看到这家意大利超级跑车创造商试图为其未来的车型提供证据。

这意味着兰博基尼认为电气化是必须的，即使强大的发动机仍然是客户购买兰博基尼的主要原因，它仍需要生存。

LB48H，其中所有63个例子已预售，将配备驱动前轮的电动马达与品牌熟悉的6.5升V12，而其外观预计将遵循Terzo Millenio概念车设定的路径。兰博基尼于2017年透露。马上推出的混合动力超级跑车可能看起来像汽车创造商的小批量努力，但实际上预计它将指向下一代Aventador，预计其本身将以混合形式提供。

“我们知道电气化趋势马上到来，”兰博基尼的首席商务官Federico Foschini告诉Motoring。“因此我们的想法是将V12与混合动力车结合起来。杂交将针对性能进行调整，而不仅仅是针对范围。它不是一辆能满70或100公里全电动的汽车。“

“但我们想做一些电动公里，也许是去某个城市的市中心，”Foschini补充说。“在一天结束时，我们想要的是力量，我们希翼从混合中获得表现。所以这就是Aventador未来的概念。”

与许多其他混合动力车一样，LB48H将采纳纯电动模式，但兰博基尼并不认为其驾驶员会过多依赖它。Foschini告诉Motoring，超级跑车将拥有约30公里的纯电动范围，相当于18英里;我们的想法是，司机会在一些后面的道路上爆炸，然后能够通过电力直接进入城市。

在性能方面，LB48H(很快会收到一个真实的名字，听起来不像“星球大战”中的背景机器人的名字)可能不得不提供超过当前Aventador SVJ 759的重大突破hp和531 lb-ft的扭矩。有限运行意味着兰博基尼可以比像Huracan这样的体积模型更多地突破性能界限，但除了作为下一个Aventador的生产测试平台之外，该项目的另一个目标是为许多未来做好准备重要市场将要求燃油经济性和排放水平。这可能最终意味着PHEV能力和更大的纯电动范围，超过兰博基尼目前能够提供的18英里。

Foschini告诉Motoring说：“主要是亚洲市场未来的可能立法，因为它们正在不断变化，所以迟早，我们必须遵循主要趋势，因为某些市场的风险是阻挠你的。”

其他超级跑车创造商并没有失去这种趋势，马上推出的LB48H绝不是Sant'Agata管道中的唯一混合动力车。该品牌将在法兰克福推出又一个惊喜，每个人都希翼它是Urus插电式混合动力车。

我们今年将在法兰克福看到LB48H的金属，尽管所有63个例子(选择1963年，兰博基尼汽车公司成立的年份)已经售出，但主要事件将是下一代Aventador。混合动力技术，将于2020年到期。现在开始储蓄。