在新标致508 SW庄园的道路上

我们加入开辟团队，在2019年推出之前，将新标致508 SW产品与优质竞争对手进行对比

新款508掀背车现已开始发售 - 但我们已经第一次看到它的稳定车型508 SW车型，该车型已于2019年初开始销售。

508 SW的设计旨在成为一个在有用性方面具有良好吸引力的产品，其设计肯定会尝试提供这一特性，具有独特的肌肉外观。在后部尤其如此，其中一对强壮的肩部使508 SW成为“射击制动”形式而不是传统的负载弹簧。

为了了解这将如何转化为现实世界的可用性，Auto Express加入了标致的开辟团队，因为工程师在法国与瑞士和德国的边界附近的道路上对抗一些可能的竞争对手。

我们当天的指南是Olivier Desserprit，前PSA是法国总统车辆的“重点人物”，但现在却是所谓客户综合的老板。正是这个部门让设计师和工程师了解买家的实际需求 - 不仅在欧洲，而且在中国和拉丁美洲等地区。客户综合在早期阶段就已经投入，以帮助标致试图推销其车型。然后它会在开辟测试期间进行测试，以确保它保持目标，或者如果买方期望在此期间继续进展，则调整目标。

“我们基本上是第一批开辟508 SW的研发工程师以外的人，”Desserprit说。“创造汽车是关于选择：创造，工程，设计等。在开辟过程中的某些时候，您可能需要调整您的目标，或调整产品。“

Desserprit和他的团队五年前开始引入潜在的竞争对手 - 从整体阶级基准到在关键领域得分特殊高的模型，如座位，精巧或信息娱乐。第一次比较驱动器往往发生在汽车公布前一年左右，但我们加入团队进行最后一次签收阶段。

选择参加此类活动的竞争对手通常很有说服力，508 SW车队也不例外。我们的两辆伪装的508辆货车由BMW 3系旅行车和大众帕萨特庄园(Volkswagen Passat Estate)共同出租。Bimmer是一款318i SE，采纳微型车轮，配备与MINI相同的1.5升涡轮增压汽油发动机。的VW具有2.0 TDI柴油发动机用148马力，但其内部装饰是短于超出了通常的信息娱乐系统褶边。

相比之下，PSA已经为这两种燃料类型排列了508个SW：178bhp的PureTech汽油和具有相同功率输出的BlueHDi柴油。两种SW的悬挂类型也都存在 - 传统的装置和带有自适应阻尼器的装置。

我们将自己建立在贝尔福附近，这个过程开始了。在您开车前往车队中的下一辆车或您旁边的乘客座位之前，车轮后面的每个车辆持续大约25英里。你可以在每辆车上花大约一个小时来拍摄尽可能多的音符，而且不同的路线意味着有足够的时间在高速公路，法国后方道路以及城镇的速度颠簸和坑洼中对每辆车进行采样。

我不同意 告诉你508 SW是什么样的驾驶(今年秋天我们第一次正式品尝成品车)，但我可以说尽管有着引人注目的外观造型，但船上仍有令人印象深刻的有用性。两个六英尺的后膝盖和头部空间足够，还有USB充电器等整洁的触摸设备，可供坐在那里的乘客使用。

靴子也是一个实用的尺寸和形状，530升，或1,780升(匹配帕萨特)，后排座椅向下折叠。包裹架位置很方便，靴底很平整，旁边没有唇，可以装重物。

对于我们的最后一次运行，我们加入了Bernard Hesse，他是近15年的PSA主力，并且负责监督整个508工程项目，包括掀背车和房地产。他很想知道我们如何定位车队的四辆车。

当我告诉他我对508与宝马和帕萨特比较的看法时，Hesse笑了，当我指出英国客户从未在16英寸车轮上购买汽油3系列货车时。但是，当我将508 SW的驾驶室与帕萨特的驾驶舱进行比较时，他很高兴;显而易见的是，大众汽车在比较测试期间经常浮现。

“今天的活动是关于驾驶，是的，但它也与有用性有关，”Hesse说。“我们实际上没有针对3系列动力学，但我们正在追寻，例如，进入启动的光圈与508 SW上的访问相比。我们在所有汽车可能的竞争对手中都有不同的参数。“

这是对定位新车并确保它们在上市时仍然存在的想法的一种迷人洞察。SW会与买家联系吗?标致希翼如此，因为它预计将占508个销售额的一半以上。我们的观点是，仅凭可取性，它肯定有希翼。