公路交通工业团“自行行驶相关咨询委员会”

道路交通工业园区22日在首尔良才洞的首尔支部会议室召开了“自动行驶道路交通安全咨询委员会”。在会议上，包括道路交通公团理事长尹基石在内，警方和学界、研究机构等20多名相关人士参加了此次会议，并进行了发表和讨论。

道路交通公团理事长尹长茂表示:“公团正在准备针对自行行驶车辆商用化时代，为保证道路行驶安全性的评价体系及许可制度改善方案。”并表示:“为建立以人为中心的交通环境，将举办此次咨询委员会。”

据公团透露，最近不仅在国内，在全球市场上也备受瞩目。特殊是各企业的技术开辟竞争非常激烈。但是，以人为中心的公路交通安全领域的相关研究却无法跟上技术开辟的速度。制定汽车道路运行相关规定的联合国下属的国际机构也在为修改国际标准而进行讨论，但在技术进展速度方面仍不尽如人意。

在这种情况下，道路交通公团正在制定组织结构和自身计划，继续进行相关讨论。为了应对交通安全体系的变化，将新设了自行运营学校，并将驾驶执照本部计划的自行行驶的驾驶执照制度咨询委员会扩大为“自行运营道路交通安全咨询委员会”。

当天，在委员会上，忠北大学学校智能车研究中心负责人、道路交通公团自律行驶研究处研究员金云龙发表了主题演讲。

基锡哲教授表示:“对于自主运行的基础型交通系统稳定性评价方案，将通过研究核心技术商用化进展蓝图，制定自主运行阶段性的商用化计划。应该强化限制区间低速行驶和自律停车系统、军用住宅行驶等新的自主行驶服务的安全性评价。”

金云龙研究员表示:“有必要完善自行车程时代的法制完善”，“新时代的驾驶执照规定，从根本上区分对人的驾驶证和汽车的许可，有必要进行具体的研究。”接着他还补充道:“在道路交通法上，必须对驾驶执照进行明确的确定。”

道路交通公团通过咨询委员会制定了“未来战略应对方案”，并表示:“为了促进相关法律及制度的改善，将持续研究和努力，以便营造安全、舒适的交通环境。”