宝马已经确认已经准备好将其最畅销的X1跨界车的插电式混合动力版本推向市场

宝马已经确认已经准备好将其最畅销的X1跨界车的插电式混合动力(PHEV)版本推向市场，但这里的重大新闻是X1 PHEV也将通过类似的X2迭代加入。

X2更快一点，更绿色

宝马的两款紧凑型SUV均带有'xDrive25e'标志，以象征其全轮驱动能力，PHEV状态以及它们都非常强大的事实。这两款紧凑型PHEV的燃油消耗可达1.9公里/2.1升/ 100公里(148.7英里至134.5 mpg)，CO2排放固定在43-48克/公里的范围内，油耗可达57公里。 。实际上，空气动力学性能稍强的X2在CO2上要清洁一些(最大输出量为47g / km)，并且其电动传动系统的能量消耗更好，与X1的13.8-14.3相比，返回的数值为13.7-14.2kWh / 100km。 kWh / 100公里。

两种情况下的动力均来自1.5升涡轮增压三缸汽油发动机(在其他BMW X1和X2车型以及两个与BMW跨界车关系紧密的MINI系列中，无需电气辅助即可使用)通过六速自动变速箱传递至前轮125hp和220Nm。后面是一台70kW(95hp)的电动机，该电动机可以在行驶过程中再增加165Nm的扭矩，从而通过单速齿轮驱动后轮。因此，X1和X2 xDrive25e型号的峰值输出额定为正常的220hp和385Nm，这意味着X2的306hp M35i派生产品的性能仅被其黯然失色。。预计X1 PHEV可以在6.9秒内从静止状态达到100 km / h，X2在6.8秒处更快地完成冲刺，而其最高时速分别为193 km / h和195 km / h。

使用10kWh的锂离子电池组，从传统的家用电源插座为该装置充电大约需要5个小时，而不到4小时的充电时间可达到80%。使用宝马的i Wallbox，可以将X1和X2 xDrive25e车型的充电时间缩短至不到3小时12分钟，而在不到两个半小时的时间内达到了80%的容量。BMW PHEV的充电插座位于每辆车的左前翼。哦，在纯电动驾驶模式下，这两种混合动力跨界车均被限制为最大时速135km / h。