爱驰旗下首款量产SUV U5即将开启预售

造车新势力屡见不鲜，但务实风格的造车新势力，却是难能可贵的。再等2周，9月5日的成都车展上，爱驰旗下首款量产SUV U5马上开启预售。在此之前，我们一起先来了解一下这款车，看看这个“务实派”的实力，究竟有多强?

看到量产版本的爱驰U5，能发现其保留了大量此前爱驰U5 ION概念车上的元素。基于MAS架构下打造而来的它，是一款定位于中型SUV级别的纯电动车型。

车头部分，除了底部的格栅以外，其余都为封闭式的设计，这也是如今一些纯电动汽车所十分爱慕采纳的设计。L形的全LED大灯组造型别致，而左侧大灯组下方为充电接口的隐藏位置，不细心研究很难发现，此举也可以幸免了在翼子板等处的开孔。

车身尺寸部分，爱驰U5的车身长宽高分别为4680/1865/1700毫米，轴距为2800毫米，是一个比较典型的中级SUV尺寸。侧面的线条是爱驰U5设计上的一个亮点所在，除了隐藏式门把手以外，其还用了多层次多线条的处理，来让车身有着雕塑流体的效果，幸免了大尺寸所带来的臃肿视觉。

尾部采纳了敦厚、有力的设计，贯通式的尾灯组能够有效拉伸视觉宽度同时降低重心。车顶线条向下徐徐的与扰流板连接在一起，值得一提的是，扰流板处使用了两侧开孔的设计，能够更有效的提升空气动力学的表现。根据官方给出的资料显示，爱驰U5的风阻系数仅为0.29Cd，在同级别中已是十分优异的水准。

爱驰U5的车厢内部设计极为简洁，多以平直的线条为主，能够大大提升整个车厢的明亮感以及未来感。此外，对于材质以及颜色的搭配，爱驰U5显然会是花了心思的，皮质与搪塑的搭配过渡、深棕色与白色的搭配过渡，都让人觉得十分自然和谐。但需要注意的是，图片上的中控布局在量产车上可能还会有着一些些许的调整以及优化，此辆仅仅为试装车。

方向盘、三折屏仪表盘，搭配起来竟不觉得突兀，反而相当协调。方向盘的手感处理的很赞，三九点位置能感受到了针对性的优化。值得一提的是，由于试装车上的UI设计并非最终，所以此次的体验并不包含有仪表盘以及车机系统的UI等。

12.3英寸的中控车机屏幕，内置了AI-GO的出行服务系统、AI-KEY的远程服务系统、AI-KEEPER的车辆管家系统以及AI-ME的个性定义系统，从厂家的宣传资料上来看，OTA的整车系统升级、人脸识别是两个重点内容，其中，人脸识别能够对驾驶者的状态进行推断，预防疲劳驾驶，往后还可针对不同驾驶员做出针对性的个性化调节。