Cycleweird：Ner-a-Car是可能的自行车

2021-05-05 11:09:43 编辑：来源：

导读每个人都知道所有带两个轮子的摩托车都有一个框架，前面是一个高头，直接连接到顶部的把手和将前轮固定在下面的叉子。但是有一些例外。其中

每个人都知道所有带两个轮子的摩托车都有一个框架，前面是一个高头，直接连接到顶部的把手和将前轮固定在下面的叉子。但是有一些例外。其中之一就是Ner-a-Car，这是一款拥有100年历史的设计，采纳了轮毂中心转向系统，这是大多数现代摩托车仍然没有想到的功能。

设计师Carl Neracher为Ner-a-Car重新安排了他的名字(发音为“NEAR-a-car”)。该设计不是原创设计，而是从1911年底特律双车的许可和开辟。除了不平常的转向，前轮由螺旋弹簧悬挂，它使用钢制通道作为框架而不是管道，进一步简化了设计。它最初的221cc二冲程发动机产生了惊人的两分四十四马力，其摩擦驱动变速器的工作方式与现代CVT相似。

从纽约Syracuse工厂的微薄开始，Ner-a-Car成为迄今为止最成功的轮毂中心转向摩托车，包括现代。除了Erwin“Cannonball”之外，贝克自己从纽约史坦顿岛乘坐一辆Ner-a-Car到达加利福尼亚州洛杉矶，距离为3,364.4英里，时间为174小时1分钟。尽管今天的标准很慢，但对于一个大城市以外的大多数道路都没有铺设或维护的时代来说，这是一个令人印象深刻的时期。

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