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20世纪60年代末曾有一段时间,保时捷制造了909辆Bergspyder,这是一款绿色和白色的雪地攀爬车,非常轻便且具有竞争力。究竟有多轻?想想849磅(385公斤)。这款专注专用汽车旨在吸引法拉利及其最新的轻量级竞争对手。毋庸置疑,保时捷全年都占领主导地位,而909则几乎都会黯然失色。
直到2015年,保时捷还托付一个团队制造了一款基于981的超轻型车。基本上是一辆精简的981 Boxster,背着绿色和白色涂料是一个明显的选择,981 Bersgpyder诞生了。不幸的是,它最终不会通过法规并在几个市场上公布注册问题,迫使保时捷停止该项目。值得庆幸的是,保时捷确实有一个正在运行的前期制作981 Bergspyder,两辆车最终第一次见面的机会太好了,不能错过。
如果你想知道909 Bergspyder的样子和听起来是什么样的,那么你很幸运,因为至少有一个典型的例子在2019年的古德伍德速度节上表现出色。搭载2.0升275马力(205千瓦)的八缸发动机,看到这些罕见的美女之一就足以让旁观者回到赛车运动的美好时光。
这两款车将首次在2019年的盖斯贝格爬坡赛中相遇,弥合了50年的技术和性能。两辆Bergspyders都做得很轻,处理得非常好,虽然发动机和分量变化很大,918 Bersgpyder的进口量为2,423磅(1,099千克),搭载3.8升388马力(289千瓦)的拳击手发动机,但是没有什么比看到白天有多远和多么激进的汽车回来了。如果有的话,这绝对是对保时捷登山荣耀时代的致敬。
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