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通过想象起亚概念,R在evealed日内瓦车展,预计将在生产形式在2021年的到来,并会导致来自韩国品牌注重性能的电动模型的方式。
这是起亚马上到来的电气化升级的一部分:电动e-Niro和Soul EV车型今年将与插电式混合动力车Ceed一同推出。
四门概念被描述为将SUV,时尚轿车和交叉车的元素结合在一起,将与最近亮相的Polestar 2车型相媲美。
它将采纳全新的专用电气架构,与兄弟品牌Hyundai共享,该架构将成为未来一系列更强大,更大型SUV和轿车的基础。
它还承诺更长的电动范围。e-Niro在WLTP周期上提供了282英里,但消息人士告诉Autocar,起亚未来的目标是500英里。
起亚证实了这一概念将得到一个低功率,感应充电电池组的支持,该电池组为紧凑型传动系统提供动力。
虽然这个概念将以性能为重点,但它并不打算成为一款严肃的跑车,而是采纳类似于起亚GT车型的温暖方式。
这个概念具有起亚所谓的“老虎面具”格栅,重新诠释了该品牌着名的虎鼻格栅。挡风玻璃和车顶有一块玻璃,在后座椅上通过后铰链门进入后面逐渐变成双泡。水平围绕式刹车灯让人联想起起亚Stinger。
在内部,起亚表示它已经最大化了电动平台所产生的机舱空间。有二十一个单独的超高分辨率屏幕,旨在作为汽车创造商竞争的“幽默反击”,可以产生最大的车载屏幕。
设计老板格雷戈里·纪尧姆(Gregory Guillaume)在评论汽车时说:“我们设想创造的全电动汽车不仅能满足消费者对行程,性能,充电网络和驾驶动力的担忧,而且还能让你在看到它时感到鸡皮疙瘩,当你开车的时候,脖子后面的毛发就会站起来。“
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