梅赛德斯 - 奔驰GLC 300 4Matic EQ Boost 2019原型评测

它是什么?

它几乎按计划开始。我们早上起飞，前几个小时在瑞典北部Arvidsjaur附近的一系列积雪覆盖的道路上行驶，梅赛德斯 - 奔驰在那里进行大部分的冬季测试活动，通常在零下温度。

但是当倾倒的积雪转向下雨时，我们驾驶新GLC原型的特定道路被即时覆盖的透明釉冰覆盖，事情蓦地变得更加惊险。

就其本身而言，梅赛德斯正试图在三月初的日内瓦车展上展示改装后的SUV重新设计的4Matic四轮驱动系统的牵引力增强效果。

然而，该公司的整体测试活动负责人彼得·科尔布(Peter Kolb)可能没有依赖，这是天气状况的神奇变化。“我已经来这里多年了。在他一年中的这个时候下雨是非常不平常的，“他告诉我们。

但是，尽管条件不稳定，而且在我们上坡时没有抓地力，GLC表现出色。即使没有镶嵌轮胎的好处，由于每个车轮的动力分配，它仍然能够保持运动。作为现代四轮驱动和电子稳定系统到现在的展示，它再好不过了。

它像什么?

我们在冰冷的道路和巨大的冰冻湖上驾驶GLC的时间是什么让我们知道它是如何改进的?说实话，在陌生的条件下，如果没有旧的模型来提供比较，几乎不可能确定任何变化。

所以，我们可以告诉你，它在性格上没有很大差异。自2015年推出以来，GLC成为奥迪Q5，宝马X3和保时捷Macan的有力竞争对手的一切依旧存在。

“有一些微调，”Kolb解释说，“但是底盘调整在标准规范上与之前非常相似。我们所做的就是让之前只能在GLCCoupé上使用的运动悬架也可以作为GLC的一个选项。它带来了更直接的转向系统以及更牢固的弹簧和减震器，使其具有更高的灵便性。“

新的运动装置采纳钢弹簧，是重新设计的中型SUV的四种不同悬架，包括可选的空气弹簧装置的轻微修改版本。

我们的原型是轻度伪装的，但重新设计的保险杠，以及LED头灯和尾灯，可以很容易地识别出覆盖每端的黑色包裹。其他风格的变化包括铬包，以前作为选项提供。

在内部，GLC采纳梅赛德斯新的MBUX操作系统，去年在第四代A级车上推出。它与“浮动”10.3英寸中央触摸屏相结合，带来更多现代信息娱乐和连接功能。

买家可以在标准模拟仪表盘或新的可配置12.3英寸数字显示器之间进行选择，这类似于最新的C级和氢燃料GLC燃料电池在2018年引入选定的左侧驾驶市场。继续升级后，触摸板取代了前排座椅之间操纵台上的旋转操纵器。

此外，作为其中年更新的一部分，GLC采纳了新系列的汽油和柴油发动机，以及两款新的插电式混合动力传动系统。此外，旧的七速变矩器自动变速箱为更现代的九速变速箱提供了便利。

新发动机包括梅赛德斯最新的涡轮增压2.0升四缸发动机，配备皮带驱动的起动发电机和48V电动系统，使其成为轻度混合动力。它在GLC 250 4Matic EQ Boost中提供194bhp，在GLC 300 4Matic EQ Boost中提供255bhp，每个都可以从电动机加速时获得额外的14bhp。

其他新功能包括在跟随油门期间使发动机空转的滑行模式以及更有效的停止/起动特性。据称，这些产品的消耗量比GLC的旧款四缸汽油发动机减少了15%。

不过，这是三款涡轮增压2.0升四缸柴油发动机，预计将成为英国销量的主要部分。这些分别在GLC 250d 4Matic，GLC 300d 4Matic和GLC 350d 4Matic中产生161bhp，192bhp和242bhp。此外还计划推出新款GLC 400d 4Matic，搭载梅赛德斯新款涡轮增压2.9升直列六缸发动机，功率335bhp。

在我们的GLC 300 4Matic EQ Boost原型中清晰显示的一件事是它的新发动机带来的效果。除了拥有更强劲的步伐和增加中距离转速的意愿之外，它显得更加平滑和精巧。

令人失望的是，它缺乏听觉特征，声音和排气声都没有。Kolb表示，这种特殊的批判将通过AMG的GLC 43和GLC 63的改进版本来解决，这些版本将在标准型号于6月份到达英国后不久发售。