迈凯轮P1的继任者将是一个混合动力车

2021-04-17 13:39:05 编辑：来源：

导读麦克拉伦车队的老板Mike Flewitt告诉TopGear com:我们在动力系统方面有很多选择，我不认为到那个时候我们会是纯电动汽车，所以从逻辑上讲

麦克拉伦车队的老板Mike Flewitt告诉TopGear.com:“我们在动力系统方面有很多选择，我不认为到那个时候我们会是纯电动汽车，所以从逻辑上讲，它会是混合动力车。”

迈凯轮P1的继任者将是一个混合动力车

问题的“it”是迈凯轮P1的继任者:也许是终极终极系列迈凯轮。

Flewitt补充说，新P1的电气化程度将“远远超过我们之前看到的”。回头看看P1，它的3.8升双涡轮增压V8发动机仅生产了727bhp和531磅英尺。电气化又增加了176马力和192磅英尺，旨在填补涡轮滞后留下的扭矩缺口。

它还会使用相同的引擎架构来完成987bhp+任务吗?目前尚未得到证实，至少考虑到下一个P1仍有很大差距——预计在2024年或2025年。

塞纳是经过赛道磨砺的迈凯轮，快尾是舒适的高速GT巡洋舰，新款P1将保留旧款的焦点:两全其美。“回想一下P1，它实际上是一辆公路车，”Flewitt说。“赛道上的表现很好，但是有人说赛道有点轮胎不足等等。”这是一辆很棒的公路车，在赛道上很有趣。

他补充道:“P1的继任者不会在道路能力上妥协——它将是道路和赛道性能的结合，是一款更加通用的汽车。”

迈凯轮对轻量级的争夺还在继续，所以对于新的P1来说也是如此。“我希翼它不仅仅是关于绝对权力。真正定义我们的度量标准是分量比，所以我们将努力保持汽车尽可能轻。

“如果你减轻分量，就会产生累积效应，因为很多部件的质量会开始下降。”然后你会得到一辆更好的跑车，”他补充说。

他承认，虽然这款车的一些地方还需要改进，但他们已经在P1的一些地方进行了改进。这肯定会很有趣。

“从某种意义上说，这是关于设计和设计伟大的汽车。我们生意的另一面就像奢靡品。你不能理性地解释这些事情……它们必须是有趣的，”他补充道。

标签： [db:标签]

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！