2020年丰田Tacoma首次驾驶回顾：细微的调整使这款中型卡车更加出色

在丰田塔科马皮卡一直围绕在某种形式自1995年以来，它已经运行13年来最畅销的中型皮卡。但是，随着美国较小的卡车市场受到福特游侠和吉普角斗士之类的新来者的热捧，塔科马不能仅仅停留在桂冠上。

值得庆幸的是，塔科马(Tacoma)在2020年获得了许多更新。尽管它们并没有从根本上改变塔科马(Tacoma)的配方，但这些2020年的新功能使中型卡车比以往更容易使用。

首先，塔科马得到了小型但必要的技术升级。基本的SR机型使用7英寸触摸屏信息娱乐系统，但是所有其他Tacomas都具有8英寸的主机，所有这些最终都支持Apple CarPlay和Android Auto以及Amazon Alexa。多媒体系统的其余部分可以继续进行，而无需进行任何重大更新。

在机舱的其他地方，2020款塔科马在除基本SR之外的所有装饰上都配备了电动驾驶员座椅。您可能不会认为这没什么大不了的，但是很久以来人们一直在要求这样做。

塔科马最大的更新实际上是在外面发现的，大多数模型都在其中采用了新的格栅和前灯设计。然而，顶级的TRD Pro保留了其较旧的格栅，中间有大的“ Toyota ”徽章。也就是说，TRD Pro配备了具有顺序转向信号的新型LED前照灯，可以使原本携带不来的前饰板焕然一新。塔科马的尾灯在后部周围进行了一些小的设计调整。

Tacoma TRD Pro在其调色板上增加了新的军绿色，并且看起来绝对比干净更干净。在Tacoma TRD Pro和TRD越野车型越野行驶三天后，这些卡车将我从犹他州摩押的岩石带到了乌雷(Ouray)的山路，科罗拉多州。

TRD Pro和TRD越野Tacomas都具有丰田公司的Multi-Terrain Select功能，并提供了泥土和沙子，松散岩石，岩石和泥土，大亨和岩石等选项。在Moab中，这是我使用最多的那些模式中的最后一种，它可以很好地减轻车轮在光滑的岩石上的旋转，从而为我提供尽可能多的牵引力。实际上，我只发现自己不得不几次啮合后差速器锁。

这些Tacoma型号还配备了五级抓取控制系统，可以在越野时使卡车保持稳定的速度。不幸的是，该系统的动作非常响亮，以至于我发现自己在短短的一段时间后就将其关闭。

尽管驾驶员座椅是新近可调的，但仍然很难感觉到车轮在塔科马的位置-长罩是挡风玻璃上最常见的东西。好消息是，TRD Pro和TRD越野车型获得了新的Multi-Terrain Monitor，该视频可以显示卡车下方发生的情况的视频。坏消息是，视频分辨率非常糟糕。高清摄像机将在这里提供巨大帮助。

Tacoma TRD越野将带您到达几乎所有地方，但TRD Pro应该是您选择超级严肃的越野的最佳选择。与TRD越野相比，Pro的前悬架提升了1英寸，履带总宽了1英寸。它的2.5英寸Fox内部旁路电击也比TRD越野车上的Bilsteins更好。

这两款TRD卡车均标配有Tacoma的3.5升V6发动机，可提供278马力的功率和265磅-英尺的扭矩。在较小的SR和SR5卡车上，标准配置为2.7升四缸发动机，但只有159马力和180磅-英尺的扭矩，与V6相比完全是贫油。

V6发动机具有足够的扭矩，可帮助我缓慢处理越野障碍，但在高速公路上却显示出其弱点。请注意，自然吸气发动机始终会在更高的海拔高度上行驶，所以我要在V6上放松一些，因为我在高速公路上的时间是从9,300英尺的高度开始的。但是六速自动变速箱也没有给卡车带来任何好处。它会不断寻找合适的档位，而让它稳定下来的唯一方法是进入“运动”模式以获得少量控制。但是其中还有更多问题。

运动模式有点用词不当。当我将变速杆向左移动以进入该模式时，变速箱在仪表盘组中显示“ 4”，这表示您处于第四档。但这实际上不是档位指示器，而是档位限制器。变速箱将自行换档，但只能通过前四个档位换档。您可以“升档”以选择第五档，但同样，变速器将自动运行，但没有第六档。这有点令人困惑，但是由于变速器的选择较少，因此变速箱并不急于换档，尤其是在这些陡峭的山路上。

Tacoma全面采用了多种驾驶员辅助技术标准，包括带行人检测的预碰撞制动，高速自适应巡航控制(这意味着它只能在25 mph以上的速度下工作)，车道偏离警报和自动远光灯。盲点监控和后方交通预警加入了限量版和TRD Pro内饰的聚会，并且在TRD Sport和TRD越野车型上作为选装件提供。

如果装备正确，塔科马可以拖曳1,600磅的有效载荷并拖曳6,400磅。考虑到这辆卡车下面的骨头已经很老了，这还不错。但是，如果您的中型卡车必须具备一流的功能，那么福特Ranger的有效载荷和牵引力都将击败丰田，而吉普角斗士几乎可以与Taco的有效载荷相媲美，最多可牵引7,650磅。

无论其缺点如何，塔科马仍然是一款超坚固的中型卡车。它看起来很棒，拥有比以往更强大的技术名册，这些卡车已被证明是可靠的。如果您想为严重的越野冒险改装和定制卡车，还有大量的售后支持。

我们将很快获得最终价格数据，预计2020年塔科马将于9月上市。进入2020年的时间可能并没有太大不同，但是考虑到塔科马(Tacoma)十多年来一直是销售明星，我不能怪丰田没有为成功而走得太远。